Estimados Tengo un problema con mi Aire Acondicionado BGH Modelo Split R-410A, lo enciendo (para que de frío) y a los 30 o 40 minutos se apaga, empieza a parpadear la luz de RUN cada 5 o 7 segundos y la Luz de Timer queda encendida A todo esto quiero usar el control para apagarlo y volverlo a encender y el control remoto no responde Para que vuelva a funcionar tengo que desenchufar de la corriente y volver a encenderlo y ahí vuelve a funcionar normal por no mas de 40 minutos Alguien me podría ayudar con este tema Desde ya muchas Gracias

Enciende el equipo y cancela el timer, si la luz del timer se enciende es porque esta programado el timer, debes cancelarlo y luego comenta que paso, saludos

Hola Marcelo, cuando un equipo de ésa marca BGH, entra en modo de protección, generando ése código de error, de 2 destellos cada X segundos, manteniendo además la luz led del TIMER encendida de manera permanente, se debe su origen para modelos con tecnología inverter a una falla en el sensor de temperatura ambiental dentro de la habitación y para modelos BGH comunes, ósea (No inverter) el código es generado, por una falta de refrigerante en el sistema, obviamente motivado por avería o fuga del propio refrigerante, ejemplos, por alguna unión roscada defectuosa, mal ajustada por el técnico montador o por daño en las virolas o pestañas de la propia cañería en dichas uniones, también pudiera estar motivado, por una válvula de servicios dañada en sus prenses de sellado o por alguna soldadura agrietada o falla, pero siempre ésa falla estaría vinculada en equipos normales repito, a una pérdida importante de refrigerante dentro del sistema, quizás por ello logra funcionar aparentemente bien durante esos 40 minutos, hasta que el sensor de pozo o anti escarcha, ubicado en el serpentín evaporador de la unidad interior, detecta la formación de la misma, ósea escarcha repito o hielo y le envía el aviso al microprocesador o controlador central para que este último a la vez genere el código de error, que hace detener al compresor, de conjunto con el resto del sistema, para proteger al equipo de un seguro mayor daño, por lo que debe tomar en cuenta lo antes posible, la solución al problema reparando la avería y reponiendo el refrigerante perdido o de su carga total, luego de un correcto procedimiento de vacío, obviamente con bomba incluida. Sí se trata del refrigerante R410A, le recomiendo eliminar el resto del sistema y hacer una nueva carga total, auxiliado por una balanza, para inyectar por el peso exacto y sólo en estado, la cantidad indicada en las chapillas o etiquetas técnicas pegada en el mueble del equipo. Suerte. S@lu2 friovega63.