Hola. Tengo un split inverter Samsung de 3000 frigorías. Al ponerlo en calor empieza a calentar y a los 5 minutos empieza a tirar frío. Sigue así por unos 5 minutos y vuelve a tirar calor. Calienta 10 o 15 minutos y vuelve a tirar frío por 5 minutos. Y así se repite. Tengo otro aire exactamente igual y funciona bien. La única diferencia es que el que funciona mal tiene los caños un poco más largos.  ​​​Espero que puedan ayudarme Gracias Saludos Rodolfo

Hola. Puede ser un problema de plaquetas electrónica.tambien puede ser la válvula inversora.prueba con una plaquetas universal si tienes. Como cambia de frío a calor y viceversa.

TU PROBLEMA PUEDE SER CUALQUIERA DE ESTOS: 1.-VALVULA INVERSORA CON BOBINA RECALENTADA PARA SABERLO CUANDO ESTE MODO CALOR Y DANDO FRÍO EL AIRE MEDIR SI LE LLEGA VOLTAJE  A BOBINA SI ES POSITIVO ENTONCES SI ESTA RECALENTADA Y DEBES REEMPLAZARLA 2.- FALTA DE REFRIGERANTE Y BAJO AISLAMIENTO DE CAÑOS DE REFRIGERANTE A LA UNIDAD INTERNA ESTO POR LO EXTENSO DE INTERCONEXION, ENTONCES MEDIR CARGA Y VERIFICAR AISLANTES ROTOS 3.- SENSOR DE POZO INTERNO DESVALORIZADO REEMPLAZARLO ES TODO ESPERO LO SOLUCIONES SALUDOS LUIS BELTRAN

Hola. Sigo con este problema. Les comento lo que hice: 1) Llamé a la garantía de Samsung. Una vergüenza. Son desastrosos. Me dejaron plantado una vez, luego vinieron, prendieron el aire y dijeron que los filtros internos estaban sucios y que ese era el problema. Por supuesto que los limpié y el problema siguió. Llamé nuevamente y pedé que manden a otra empresa (porque terciarizan el servicio). Mandaron a otro que dijo que era falta de gas, pero que no estaba seguro. Que tenía que llamar al que me instaló el equipo. Llamé al que lo instaló, que de por si ya había hecho bastantes cosas mal y nunca vino. 2) Viendo que no hay nadie que sepa o que al menos tenga ganas de trabajar, compré un kit de recarga de gas R410A, que es el que lleva este equipo. El kit consiste en un manifold simple, las mangueras y una lata de gas de 650 gr. Busque las tablas de presiones respecto de la temperatura ambiente para saber que presión debe tener de gas y me instruí con algunos videos de Youtube. Al conectar el manifold al equipo (en funcionamiento en modo frío) obtuve una presión de 130 PSI a una temperatura de 18 °C. Según la tabla debería tener 185 PSI. Por lo tanto abrí la llave del manifold para dejar entrar el gas. Según los videos que vi, al abrir la llave, la presión debería subir de golpe al ingresar el aire. De esta forma yo debería abrir y cerrar en intervalos cortos para ir cargando. Esto no sucedió. Al abrir la llave, subió de 130 a 150 PSI. Cerré y volví a abrir y cada vez subía menos. Al final el aire quedó con una presión de 140 PSI ya que no pude hacerla subir mas. No se si yo hice algo mal, si la botella de gas estaba medio vacía (la compré nueva) o si el manifold no anda......... La realidad es que no logro conseguir a alguien que sepa de AA y que sea un poquito responsable. Es realmente triste........ Saludos