aire acondicionado automotriz
hola, las preciones que marco son a esas rpm! en cuanto a el refrigerante le agrego y lo que me hace es que la temperatura me aumenta a la salida de aire, y el corte y arranque comiensa a producirse con mas frecuencia! el presostato de ALTA lo puentie para ver si era ese el problema pero sigue haciendo lo mismo!
Colocaste el ventilador en la trompa de la camioneta? El presostato de baja es el que digo que puede estar haciendo que corte. El de alta corta por sobre presión y es para que no se rompa ninguna cañería.
Para poder medir las presiones en los momentos en los que corta el compresor y cuando vuelve a arrancar, lo único que puedes hacer es estar con la camioneta detenida, ventilador en la trompa y controlando presiones y RPM. Sin esos datos estables y confiables no podemos identificar el posible problema.
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