Bueno imagino que cuando llevaste la placa también mandaste el termistor de cerpentina y el termistor de retorno de aire juntamente con el receptor infrarrojo,control remoto y motor del fan .por qué si no el técnico que repara va a comparar todo con componentes muletos y todo le va a dar bien ya que todo lo tiene en los valores del fabricante.primer pone el equipo en frío ponelo en marcha inmediatamente cuando corte tiene que quitar la tencion en compresore y en ventilador de la condensadora si es así el problema lo estaría supuestamente generando la placa o estaría detectando una falla por eso lo desconecta .ahora sí cuando se corta el compresor tenés salida eléctrica en ventilador y compresor pero el compresor corto ya tenés un problema en el compresor controlar capacitó de marcha y continuidad entre las bobinas .si corta todo el problemita está adentro imagino que el equipo btiene refrigerante ,paso a seguir si no mandaste los periféricos de la placa medir termistores con una temperatura de 22a25 grados ambiente y el valor de resistencia podría ser entre 5 y 10 k según fabricante para poder saber medi ambos termistores los dos tienen el mismo valor ahora sí el tacómetro nobsensa las vueltas del motor se va a desconectar hacer la siguiente prueba ponelo en calor y encenderlo si el compresor se mantiene más tiempo en marcha y no corta el problema está en el motos .primero controla el capa del fan soldado a la placa desmoldar una pata descargarlo y medir Valo 2 micro o 2.5mf si esto está bien tenés que controlar el tacómetro pero tenés que desarmar una parte del motor.yo lo llevaría. Al que te controlo la placa para mayor respuesta podés pedir asesoramiento en forma personal a la cámara Argentina del aire y la ventilación hay te vamos a evacuar toda duda graciad