Hola tengo un aire ventana que tiene un capacitor de 40 mf. Y no arranca el motocompresor. Cambie por otro del mismo valor y tampoco.  pero puse los 2 juntos o sea uno de 80 mf y ahi si arranco.  mi pregunta es que pasa si lo dejo asi? Es conveniente? Afecta mucho al funcionamiento al ser solo capacitor de arranque? Desda ya muchas gracias Saludos Eric.

Hola como estás, si el capacitor de arranque esta conectado a un rele o ptc que lo retire de funcionamiento despues del arranque no pasa nada lo podes dejar asi ,saludos .

hola si el capacitor es de marcha no se puede dejar en esas condiciones SALVO QUE EL PRIMER CAPACITOR ESTE ABIERTO O MUY DESVALORIZADO Y EN REALIDAD NO CARGUE NADA seguramente el equipo esta falto de aceite y le cuesta arrancar pero para ello se usa un capacitor de arranque con un dispositivo de corte que lo saca de servicio, dos capacitores de 40 uF son dos capacitores de marcha los cuales no tienen nada que saque a uno de ello de servicio y en un momento inicial (arranque) contar con 80 uF con un compresor que le cuesta arrancar puede ser beneficioso...pero ese beneficio termina en un segundo y luego viene lo malo durante todo el tiempo que funciona el equipo....SOBRECONSUMO Y CALENTAMIENTO  lo que ahi se debe hacer es colocar el capacitor de marcha que corresponde y si con eso no logra arrancar incorporar el start kit que te mostro el colega que es justamente un capacitor de arranque con un dispositivo que lo saca de servicio una ves que arrancó y luego el equipo debe quedar trabajando con sus 40uF solamente con un consumo en amperes por debajo del nominal si con esto no funciona cambio de aceite y limpieza sería una posibilidad de recuperarlo o mejorar lo anterior o compresor nuevo QUITA EL CAPACITOR ADICIONAL QUE LE COLOCASTE  saludos