hola..mi cliente tiene un split de 5500 frig. (frío-calor), comenzó a rendir poco, y en la válvula de servicio hay una presión de casi 200 libras tanto con el equipo apagado como en marcha? y la válvula de altaestá muy caliente, el consumo eléctrico es el correcto (15 amps).. alguién puede asesorarme un poco con respecto a este problema?, yo hago instalaciones de gas y electricidad, y he colocado algunos aires, pero no soy especialista en esto... gracias.. y a sus órdenes en lo que yo pueda ayudar con lo que sí se

El compresor esta reventado hermano ,si la valvula se calienta!!! .si tienes 200 psi 15 amps. andando . que pasa ? nada !.si no hay diferencia de pression tu no tienes compresor. Parado o andando 200 psi. es eso lo que tu dices?

hola aparte de ser por problemas del compresor es posible que sea falla de la valvula inversora revisala antes de descartar el compresor suerte

[quote="ngc"]El compresor esta reventado hermano ,si la valvula se calienta!!! .si tienes 200 psi 15 amps. andando . que pasa ? nada !.si no hay diferencia de pression tu no tienes compresor. Parado o andando 200 psi. es eso lo que tu dices?[/quote] hola "ngc".. si es eso lo que digo, pero hasta el día anterior al problema funcionaba bien, seguro que no es desgaste.. tal vez una rotura si es el compresor, pero como dije no es mi tema y como me respondieron además sobre la válvula (entiendo que la que hace el cambio de frío a calor), que opinión tenés de qeu pueda estar pr allí el problema, aunque no se reconocer cual es la válvula y como funciona... muchas gracias

[quote="elektomaq"]hola aparte de ser por problemas del compresor es posible que sea falla de la valvula inversora revisala antes de descartar el compresor suerte[/quote] Hola "elektomag", como no sé del tema no sé como funciona la válvula inversora (entiendo que te referís a la que cambia de frío a calor) y creo que tambien invierte las presiones, por favor si podés explicarme donde está esa válvula, como funciona y que detalle debo mirar... muchas gracias

bueno la valvula como bien dijiste es la encargada de hacer el pasaje de frio a calor y visceversa esta funciona a travez de un solenoide energizado o desenergizado a travez de la plaqueta el nucleo del solenoide mueve un embolo o píston que es en definitiva el que realiza el cambio cuando este piston por diferentes motivos no se desliza bien no llega a sellar el circuito anulado quedando tanto circuito de calor como de frio habilitados dejando baypaseadas las presiones esto es mas o menos la descripcion de la falla y no te sorprendas pues esto ocurre mas seguido de lo que podes imaginar la valvula la reconoceras facilmente esta a un costado del compresor es un tubi grueso alargado con varias entradas y salidas de caños y una solenoide esto te lo digo porque si presumis que es el compresor sin tomar en cuenta otras cosas vas a proceder a cambiarlo gastando una alta suma de dinero y cuando lo pruebes si la falla esta en la valvula continuara estando espero haber sido claro cualquier cosa volve a preguntar saludos

amigo cambia la valvula inversora , toma en cuaenta el dato de electo es el ACERTADO , saludos javier

[quote="meyerrefrigeracion"]amigo cambia la valvula inversora , toma en cuaenta el dato de SIN VALORAR ES EL MAS ACERTADO , saludos javier[/quote] quien es sin valorar? calculo que te referis a mi elektomaq o Gustavo para los que ya me conocen te aclaro esto porque en dos post hiciste comentarios similares el nombre de la persona que escribe un comentario lo encontras a la derecha del mensaje y sin valorar es el estado del mensaje en esos momentos y recurden los que preguntan que los mensajes deben ser valorados saludos

ibicuino citaste lo que yo dije pero no realizaste ningun comentario al respecto

hola "elektomag" gracias por las respuestas, creo que las entiendo bien. lo que ahora me falta saber es si la válvula se cambia toda (cortando caños, sacando el gas, etc) o se puede cambiar la parte afectada sin tocar el circuito de gas? (como me imagino se debe poder cambiar la solenoide).. desde ya que aprecio y agradezco las respuestas de los ostros miembros de la comunidad, pero dirijo ésta a quien más me contestó.. me está dando trabajo entrar a la página, pido disculpas si algo lo dirijo mal o me queda sin contestar, soy nuevo en el sitio, pero ya le voy a tomar la mano...

[quote="elektomaq"]bueno la valvula como bien dijiste es la encargada de hacer el pasaje de frio a calor y visceversa esta funciona a travez de un solenoide energizado o desenergizado a travez de la plaqueta el nucleo del solenoide mueve un embolo o píston que es en definitiva el que realiza el cambio cuando este piston por diferentes motivos no se desliza bien no llega a sellar el circuito anulado quedando tanto circuito de calor como de frio habilitados dejando baypaseadas las presiones esto es mas o menos la descripcion de la falla y no te sorprendas pues esto ocurre mas seguido de lo que podes imaginar la valvula la reconoceras facilmente esta a un costado del compresor es un tubi grueso alargado con varias entradas y salidas de caños y una solenoide esto te lo digo porque si presumis que es el compresor sin tomar en cuenta otras cosas vas a proceder a cambiarlo gastando una alta suma de dinero y cuando lo pruebes si la falla esta en la valvula continuara estando espero haber sido claro cualquier cosa volve a preguntar saludos[/quote]

hola ibicuino coinsido con electomaq si se mezclan las presiones es casi seguro que es la inversora la cual la deberia cambiar alguien diestro en esto ya que es x dentro de teflon y al soldarla corres el riego de estroperarla y es un elemento un poco caro para arruinarla pero si decidis hacerlo te cuento reciclas el gas o lo perdes, combiene sacar la cañeria osea el circuito afuera del gabinete para trabajar comodo y despues soldar con trapo bien humedo ,algunos la sumergen en agua ,pero si te ingresa esta a la balbula tendras que sopletear con nitro y limpiar com 141 b.y despues un buen vacio cargar gas hasta 40 psi encender el equipo y llevarlo hasta 60 o 70 psi espero te sirva saludos.