hola a todos, mi consulta es sobre los split que dan calor, no tienen resistencia como los viejos equipos, funcionan con gas? desde ya gracias.

amigo olimareño, gracias por la explicacion, ahora si el proceso es ala inversa usa el mismo gas r22 supongo... gracias de nuevo.

:D Si colega usa siempre el mismo refrigerante,ya que es un circuito cerrado,donde No puede haber NADA de perdidas de refrigerante, y como tu dices puede ser Freon R22. Saludos del olimareño.

ahora otra consulta, tengo un aire ventana y el radiador de la parte trasera esta un poco picado en la base, dado que la salida de agua estaba tapada y demoraba mucho en salir el agua, justo en la parte picada entra un caño de cobre que viene de la bocha y esta medio " verdoso" como oxidado, se puede terminar picando el caño y perder el gas? si le doy una mano de antioxido puede andar? saludos y gracias de nuevo-

:D Amigo,si es conveniente que pintes con antioxido la base de chapa que está mal del equipo. Respecto a ese color verde que tiene el caño de cobre,si es oxido de cobre,a diferencia por ejemplo del hierro que es marron,este es verde, pero debe ser una capa muy fina y no es grabe,como para que llegue en algún momento a perder el gas por esa zona.Limpialo con un paño,hasta volver a ver el caño (color cobre)y listo.Si lo pintas mal no le haces. Saludos del olimareño,y recuerda valorar las respuestas recibidas.

hola tengo una pequeña duda qisiera saber q en q gasta mas corriente el split en calor o frio,tengo un samsung de 4500,y q comviene mas poner el calefactor de 4500 caloria o poner el split.gracias

:) Hola amigo,bueno te diré a tu pregunta que si funciona con gas. El equipo de A/Acond tipo split,se podria decir que consta de dos partes,una llamada unidad exterior o U.C(unidad condensadora),y la otra sería la unidad interior o (evaporador). Cuando el equipo es usado para refrigerar una habitación,funciona extrayendo el calor del ambiente a refrigerar ,proseso que lo realiza un forzador intercambiando y removiendo el aire que pasa por una cañeria aletada(la unidad interior)y este calor es absorvido por el fluido refrigerante(gas);mientras que la unidad exterior se encarga entre otras cosas de intercambiar el calor que estrajo el fluido refrigerante. usando un forzador,para aumentar el flujo de aire que pasa por una cañería aletada(condensador). Cuando usamos este mismo equipo,pero para calefaccionar un hambiente,el proseso del equipo es el inverso al anterior descripto,unidad interior entrega calor y la exterior, frio al exterior. Para esto el equipo cuenta con una válvula llamado de distintas maneras (bomba calor),válvula intercambiadora,etc,que realiza las conexiones nesesarias en la cañería,de forma tal que puede tener esta doble función,sin que sea necesario hacer alguna maniobra mecánica,(bueno,con ecepción de precionar la tecla o comando en un comando a distancia claro). Amigo esto está a MUY grueso modo esplicardo,porque con más detalles,se haría muy estenso el mensaje.Pero creo te quedará una base. Quedo a tus ordenes por cualquier consulta. Un saludo el olimareño. :wink:

hola amigo, gasta lo mismo, salvo en equipos de gran porte donde el orificio de expancion es mas chico en sentido calor por ende, más resistencia al paso de refrigerante, más trabajo de compresion, un poco más de amperaje. No es para hacerle mala fama a los frio calor por bomba, pero la mayoria de los casos es mejor los calefactores a gas. Saludos y espero te sirva