Tengo un Aire acondicionado SURREY de los viejos de parde de 2800f El tema que enfria barbaro pero enfria unos min y se corta..queda en ventilacion al rato prende el compresor de nuevo enfriando y se corta al tiempito..siempre asi..nunca llega a quedar mucho tiempo enfirando. Alguien sabe que pude ser. Muchas gracias. No es es la botonera ni nada porque ya lo revise será en termostato? como es fisicamente si es este? para cambiarlo.

eso es comun!!! tu aire no tiene problema, lo que hace es esto. el aire calcula cuanta temperatura hay en el lugar, si hay menos a 25º, calienta y si hay temepratura a mayor de 25º enfria , osea , lo que tiene tu aire es un medidor de temperatura y de acuerdo a eso enfria o calienta, ese proceso se llama AUTO, significa que tu equipo calcula la temperatura, cuando la temperatura es agradable, deja de enviar frio a la habitacion y ventila, cuando esta un poco con calor, empiesa a enfriar devuelta, pero sin que que vos le ordene al equipo hacerlo. entiendes?? lo que vos queres es controlarlo manualmente, osea, controlar vos mismo al equipo, busca el manual cuando lo comprast y ahi te dice :wink:

Puede que necesite una limpieza el intercambiador de calor, al obtruirse sube la presión del gas y opera el presostato por alta presión. Si se observa congelamiento en alguna zona es debido a que el aire circulante no calienta esa zona y produce hielo. Suerte.

Puede darse el caso que el termostato haya salido de lugar y este dando lectura de mucho frio. Lo primero que podes hacer es una limpieza general tanto del evaporador y del condensador, del filtro, verificar que el termostato este bien colocado.

revisa el capilar que sensa la temp ambiente, es un cañito de unos 20cm maso, esta ubicado delante el radiador, cuando saques el panel frontal lo vas a ver.fijate que no tenga tierra, revisa tambien que este limpio el filtro tambien. suerte!

Con todo respeto de las sugerencias de los amigos, te recomiendo que con una pinza amperimetrica monitorees la corriente de consumo del compresor desde el momento que le das arranque. Esta debería estabilizarse y ser muy cercana a lo que dice las especificaciones del fabricante. Si notas que esta comienza a incrementarse paulatínamente por encima de este valor, lo que estará ocurriendo es que el bimetalico de protección del compresor se dispara pro sobrecorriente, luego se enfría mientras se apaga y comienza el ciclo de nuevo. Esta falla obedecería probablemente al condensador de marcha, el cual estaría defectuoso por lo que el compresor aumenta su consumo de corriente. Si este es el caso, sólo cambia el condensador.