hola colega sepa disculpar mi ignorancia y no lo tome como que yo a usted lo quise relacionar con esa palabra pero creo que todos cuando desconocemos algo como yo de platos voladores ignoramos algo, además le cuento que me encanta ayudar a cualquier colega y me es de mucha satisfacción pero por el trabajo que dispongo que en mi cuenta de yoreparo explica todo no tengo mucho tiempo y en el momento que trate de ayudarlo fue la respuesta mas rápida que encontré para su necesidad y para es momento y pensé que leyendo un poco lo podría solucionar, pero bueno ahora dispongo de tiempo y me retracto para contigo. mira el manifold se usa para controlar el funcionamiento de un sistema de refrigeración carga de refrigerante, vació, control de presiones tanto de baja como de alta para comprobar estado del motocompresor, la carga de nitrógeno ver las temperaturas de los distinto freones a distintas presiones y muchas alternativas mas pero para la carga de refrigerante r22 para un split si no dispones de balanza y la carga el parcial no total debes conectar la manguera azul del manómetro de baja en la válvula de servicio con el equipo en función frió, esta válvula la identificas en la unidad de exterior porque es la que esta en el caño grueso ademas te cuento que la conexión para la manguera, trae un óvulo de retención además debes colocar la pinza amperometrica en el cable que va desde el protector térmico al borne común e ir mirando el consumo eléctrico que no sobrepase el amperaje nominal de trabajo para el moto compresor y conjuntamente midiendo a través de un termómetro de lectura doble la diferencia de temperatura de retorno y expulsión de la unidad interior, debe haber una diferencia de entre 12 a 16 grados ósea conectas la manguera amarilla a la garrafa con refrigerante luego la manguera azul a la válvula de servicio aflojas un poquito la tuerca de la garrafa para purgar el aire y humedad veras que debes abrir la perilla o llave de del manómetro azul si no no saldrá el refrigerante del equipo que usar unos segundos para la purga, luego la ajustas pon el equipo en funcionamiento y en frío esperas que se normalice la presion de trabajo luego abres la garrafa de freon siempre por la válvula de baja debes cargar el refrigerante en forma gaciosa para no romper las laminas ósea la garrafa en forma vertical nunca dada vuelta ni acostada no debes tener una temperatura ambiente menor a 20 grados ya que se dificultara la carga para esto se realiza otro procedimiento pero no va al caso también te tiro según las temperatura ambiente las presiones que tienes que ver en el manómetro aproximadamente a 22grados 55psi. a 25grados 60psi. A 30 grados 65psi ademas te digo que cuando recargas no lo agas en un solo paso si no de apoco y ve controlando todo lo indicado y veras como va respondiendo el equipo. cualquier tipo de consulta estoy para servirle. Saludos rf1.