hace 15 años
hola buenos dias, tengo una gran duda, si alguien me puede dar una opinion, el dia de ayer cambie un compresor copeland de 10 toneladas de enfriamiento, el que se retiro estaba quemado, se reviso la tuberia y habia ,uy poca suciedad, asi que se decidio lavar con agente limpiador 141b, y se añadio thiner acrilico sacado rapido, se limpio la evaporadora, ya que la suciedad estaba por el tubo de succion, se barrio el sistema con nitrogeno, pero lo que me llamo la atencion, es que solo salia aceite levemente contaminado y un poco de agente limpiador, no vi que saliera abundante thiner o mas agente limpiador, la carga que se le aplico fue la de un tanque de 6 pies cubicos, la presion era bastante y se hizo por tiempo prolongado, en repetidas ocaciones, tapando el lado de salida de la tuberia, despues se coloco el nuevo compresor y se hiza vacio por 1 1/2 hrs con una bomba de 3p3 se procedio a hacer la carga de gas, pero al llegar a 70 libras de presion se vio que habia una leve fuga en la soldadura, por lo que se retiro el gas, en las pruebas que se hicieron al retirar el gas no se observo rastros de thiner, , se soldo de nuevo y se hizo otra vez el vacio, ahi se observo que la bomba expulsava leves gotas de thiner, y despues de cargo de nuevo el gas, lamentablemente se termino el gas y sera hasta eldia de hoy que se acomplete la carga en su totalidad, con la poca carga de gas se arranco el equipo para que se terminara de cargar, quedando en 100 lb de carga, claro que el equipo se protege por falta de gas y calentamiento, asi que hay que esperar que se restablesca para arrancar y seguir cargando.
pero mi duda persiste, porque no salio el thiner como yo esperaba, y el agente limpiador, sera que se evaporo en el tubo? la distancia entre el evaporador y el compresor es de 30 metros si no es que mas, y el diametro de la tuberia de alta es de 7/8 y de baja 1 3/8, otra cosa que note, es que al instalar el compresor nuevo el aceite que se observaba en la mirilla, apenas llegaba a la parte baja de la misma, pero despues que arranco, el aceite subio a las 3/4 partes de la mirilla, imagino que es el aceite que estaba en la parte superior del compresor, y al circular se deposito finalmente en el carter del mismo, pero mi duda persiste, si alguien tiene una opinion o un consejo se los agradecere, saludos y gracias
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