buenas colegas, tengo en mi taller un corsa año 97 al cual le realize un cambio de condensador y la manguera de alta, luego de esto cargue el refrigerante R134a con su respectivo aceite, dicho carro comenzo a enfriar bien al poco tiempo de esta funcionando se apago el compresor y no arrancaba mas hasta pasar 20 minutos o algo similar sospeche de la valvula presostatica la prove puenteando el cableado y el compresor arranco, pero luego de provarlo asi un rato dejo de enfriar ( perdio eficiencia ) considerablemente, la presion de baja la deje en 30 luego de este problema conecte el manometro y medi una presion de 40que baja al acelerar el carro pero pude notar q el aceite se puso gris oscuro. que me recomiendan hacer yo sospecho de posiblemente este tapado el filto que esta en la linea de alta ala salida del condensador, que por error mio no lo cambie junto con las demas piezas. creen que estoy en lo correcto o debo irme por otro lado.

Es muy posible que sea el aceite sucio, no estarìa mal si lo puedieras cambiar, esto redundarìa en beneficios para el compresor y ademàs te subirìa la capacidad frigorìfica, ademàs deberìas cambiar las mangueras, puedes ser que alguna de ellas hayan perdido calidad con los años y èsto ensucie el aceite y llenarìa de componentes indeseables al sistema.Suerte!

lo primero por que cambiaste el condensador? mira cuando un compresor se daña siempre deja rebaba, y esto se va hacia el condensador junto con el aceite y se pone de este color gris . y cuando cambio un compresor por uno nuevo siempre le cambio el filtro de alta por que la suciedad se queda alli junto con el condensaor el evapoador se limpia con algun limpiador que se licue con el gas, desopues de esto veo si la valvula esta bien y sigo con la carga espero y te sirva de algo esto suerte

el condensador lo cambie porque el viejo tenia fugas anteriormente lo habian reparado en otro taller, el asunto es q las presiones estan correctas, y el carro no enfria casi nada, retorna frio por la tuberia de aspiracion, y noto el aceite que se torno gris oscuro, tengo pernsado cambiar filtro hacer limpieza con dielectrico y volver a cargar el sistema con aceite y refrigerante nuevo. Hay alguna manera de comprobar el funcionamiento de la valvula de expansion teniendola desmontada?

el condensador lo cambie porque el viejo tenia fugas anteriormente lo habian reparado en otro taller, el asunto es q las presiones estan correctas, y el carro no enfria casi nada, retorna frio por la tuberia de aspiracion, y noto el aceite que se torno gris oscuro, tengo pernsado cambiar filtro hacer limpieza con dielectrico y volver a cargar el sistema con aceite y refrigerante nuevo. Hay alguna manera de comprobar el funcionamiento de la valvula de expansion teniendola desmontada?