Hola Pablo: De nuevo :) Los compresores de AA en los automotores llevan muy poco aceite, casi nada, solamente 20 cc te compras 2 jeringas en la farmacia de 10 cc y le metes dos jeringazos por un tapón que está al centro y arriba del compresor. Solo asegúrate que el aceite que le hechas está de acuerdo con el refrigerante del sistema. Mineral para el R-12 y poliolester para el 134. Como verás por la capacidad del cárter del compresos el aceite que queda en el sistema puede ser ínfimo. El vacío es solo para retirar la humedad y los no condensables del sistema. O sea, gases, no sólidos ni líquidos. Lo que debes hacer una vez reparado el compresor: Montarlo en el sistema; hacer un buen vacío; cargar refrigerante por succión en forma de vapor no líquido a presión de envase buscando pérdidas, una vez solucionadas las pérdidas o comprobado que no existen, encender el auto, y el sistema de AA para completar la carga de refrigerante hasta que haya unas 30 psi en succión. Saludos