Buenas! Mi duda es la siguiente, quisiera conectar nuevamente el aire aconcidionado de mi ford escort 90´ que estuvo sin usarse 2 años . No tuve la precaucion de tapar las 2 mangueras que salen del compresor, ni al compresor mismo los orificios donde se conectan las mangueras antes mencionadas y sin duda deben haberle entrado tierra ya que estaba en "el galponcito del fondo" todo desarmado e incluso en el interior del auto(habitaculo) esta ese radiador que es donde ingresan las 2 mangueras(alta y baja si no me equivoco) procedentes del compresor tambien estaban abiertos sin taparse dichos orificios. Asi que entonces mi duda es:"¿con que limpio el circuito antes de armar todo? ". Porque tengo entendido que podria cuasar problemas el dejar algun cuerpo extraño en el circuito del gas.Muchas Gracias

vamos muchachos!!!!.....ninguna idea y/o sugerencia??????

mira lo que debes de hacer es limpiar todo el condensador que es el radiador de enfrente con un limpiador que venden en tiendas de auto climas lo pides para limpiar el sistema y desapues lo hechas por un lado y con una manguera le metes presion y le haces un barrido en el condensador no importa que te pases de presion pero en el evaporador procura cuando lo barras no pasarte de 100 libras por que el aluminio aguanta poco . y despues cambia tu filtro por que creo que tu filtro ya debe de tener mucha humedad cualk quier cosa me avias suerte

Montego2005: muchas gracias por tu gran aporte, pero aclarame algo, el condensador, tiene como una especie de vaso consigo que posee como un ojo de vidrio el cual a traves de este se fijaba si el sistema de aire acondicionado tenia gas en su interior( por favor corregime si estoy errado), entonces, ¿es ahi donde se encuentra el filtro que debo de cambiar?. Otra cosa, cuando haga el barrido con ese producto que supongo ha de ser una especie de gas,¿ podria hacer la limpieza con todo conectado? vale decir que lo inyectaria por la salida de alta del compresor y aflojaria la entrada de baja del mismo... Podra ser? Muchas gracias

exactamente ese que dices que es un vaso es un filtro de alta presion esta conectado en la linea delgada. si ya tienes el limpiador es liquido con un litro tienes para lavar todo el sistema. primero desconectas el compresor y por la linea de disparo o alta que es delgada le echas como un chorro de limpiador y le desconectas el la salida del condesador y le metes presion con nitrogeno si no tienes con aire presion y vas a ver como sale mugrero en la salida con dos veces tiene el condensador si se queda adentro liquido no inporta se licua con el refrigernte despues, despues checas si tiene valvyla de espansion de cigarrillo o de block. se la quitas y limpias el evaporador. con dos veces. si tu compresor no tiene aceite te recomiendo ponerle 3 onz. lo pides aceite para refrigernte r12 o sintetico te recomiendo cambiar todods los orings o ligas que unen todas las mangueras para evitar fugas despues le checas fugas si no tien le haces vacio . lo cargas de gas para poder saber cuanto gas lleva cuando este funcionando la linea de succion ma sgruesa que llega al compresor debe de estar sudando esto quiere decir que el frio est retornando en baja debe de trabajar entre 30 y 38 libras suerte calquier cosa me avisas

Hola montego, antes que nada 1000 gracias por todo, ahora vuelvo con algunas dudas a molestarte, ¿cual es la valvula de expansion de cigarrillo y como esta ligada con el condensador?, la misma deberia encontrarse en el interior del habitaculo junto al condensador?. Por otro lado no se por donde le cargo aceite al compresor porque no observo ningun tornillo de carga ni nada. Es marca DENSO el compresor. Muchas Gracias!

que onda como estas mira la valvula debes de buscar en la linea que sale del condensador y va hacia el evaporador. si antes de llegar al evaporador esta un cuadro pegado en la entrada del evaporador esque es valvula de espansion de blok. si no lo tiene entonces sigue la linea que sale del condensador y fijate si hay uhn empate de linea si esta destornillalo y adentro debe de estar la valvula que se parece a un cigarrillo y para cargar el compresor fijate en un vaso limpio transparente el compresor lo volteas boca abajo a que se tire el aceite al vaso va salir por el orificio de succion si sale poco y muy sucio se lo cambias y claro se lo intoduces por el mismo lado de succion y le das unas bueltas al cloch para que se succione el aceite. oye la le cambiaste el filtrod alta?