Hola amigo, bueno te diré que no solo es la presión de alta la importante a medir en un equipo de refrigeración, ya sea automotriz, familiar, comercial, e industrial.
Cuando decimos de un equipo de A/Acond. instalado en un coche es para climatizarlo en verano, o sea bajar la temp.en el interior.
Bien aquí lo importante es a que temp. podemos bajar o ovtener como minima segun el equipo instalado.
Muchos coches tienen una placa donde nos dice que refrigerante usa el sistema, la carga en Kgs de refrigerante, la presión máxima que soporta el compresor, y algún dato más.
Bueno pero si no lo tiene debes tener una tabla de presión/temperatura para el refrigerante que usa por ejemplo el R134a.
En la tabla veras una correspondencia entre el valor de presión en psi y una temp.
Donde conectar los manómetros?
Hay dos conexiones en distintos puntos del sistema, una de baja (conector azul)y otra de alta (conector rojo).
El manifoold o manometros también tienes uno de color azul y otro de color rojo,los cuales son para baja y alta presión respectivamente.
Cuando lo tienes conectados lees la presión en c/u luego usando la tabla verás a que temp. se corresponde.
En los A/Acond. de los coches lo que con frecuencia sucede es que pierden refrigerante, ya que todo el sistema está espuestos a vivraciones.
Amigo revisa este link que publicó el colega corrientecontinua.
http://www.yoreparo.com/foros/aire_acondicionado/tutorial-aa-en-el-automovil-t131366.html
UN abrazo del olimareño.