hace 8 años
Hola como estás, controlar el equipo apagado y que marque 130 psi solo indica que el refrigerante es R22 pero no quiere decir que tenga la carga correspondiente , que al poner el equipo en funcionamiento la presión baja a cero hay 2 posibilidades , que le falte mucho refrigerante o bien que tengas una obstrucción, pero si cargaste refrigerante y la presión levanto a 60 psi significa que no era por obstrucción si no por falta de refrigerante por una fuga y te va a volver a pasar otra vez lo mismo . Ahora cuando tenias la presión en cero y pulsaste el ovulo del puerto de carga y no salia refrigerante ese es puerto de baja o succión y lo que hiciste fue ingresar aire con humedad dentro del circuito , tenés que recuperar el refrigerante del modo que creas mas conveniente , presurizar con 200 psi de nitrogeno localizar y reparar la fuga soltar el nitrogeno realizar un vacio minimo por 45 minutos y luego cargar refrigerante por peso en fase gaseosa para el R22 con balanza y con motor detenido hasta que sientas que no entra mas cerras la llave del manifold esperas 5 minutos que se equilibren las presiones y pones el equipo en marcha para completar su carga exacta por peso como te lo indica la placa caracteristica y vas controlando presion consumo y salto termico todo esto siempre con equipo modo frio y no vas a tener mas problemas respeta estos pasos ,saludos.
¿Realmente quieres cerrar esta reparación?
Sí
No
¿Realmente quieres reabrir esta reparación?
Sí
No
¿Realmente quieres borrar este post?
Sí
No