Buenas! Instalé un aire acondicionado. El primero que hice! jeje. Cuando abrí el paso del gas, me di cuenta que deje la tuerca a medio ajustar, con lo que perdio un poco de gas. Al momento de verificar la presion, vi que tiene 100 psi. Es un split r410a, 3200 frigorias. Mi inquietud es la siguiente: Como son los pasos para agregarle gas?? Gracias por su interes

Hola como estás, antes de agregar proba como funciona si enfria bien medi la temperatura de entrada al evaporador y la salida y fijate si tiene una diferencia de 15 ° por lo menos , los equipos vienen con una carga para instalarlos hata con 5 metros de caño puede no haber perdido tanto ,saludos .

Suponiendo que le falte refrigerante, sabe cual es el procedimiento?

[quote:6e5fe93b17="Cal Lightman"]Suponiendo que le falte refrigerante, sabe cual es el procedimiento?[/quote:6e5fe93b17] Si se mantiene en 90 psi podes agregar con la garrafa invertida y con vavula difusora , para que tengas una idea aproximada de que presion tenes que dejar trabajando , a la temperatura ambiente que estes le sumas 80 y te ga la presión estimativa.

el aire tiene que estar apagado???

[quote="Cal Lightman"]Buenas! Instalé un aire acondicionado. El primero que hice! jeje. Cuando abrí el paso del gas, me di cuenta que deje la tuerca a medio ajustar, con lo que perdio un poco de gas. Al momento de verificar la presion, vi que tiene 100 psi. Es un split r410a, 3200 frigorias. Mi inquietud es la siguiente: Como son los pasos para agregarle gas?? Gracias por su interes[/quote] mira cal PRESURIZACION, VACÍO Y CARGA DE R-410A PROCEDIMIENTO DE PRESURIZACION Y CORRECCIÓN DE FUGA: 1.- CONECTAR MANGUERA ROJA A OBUS DE VALVULA DE BAJA RETORNO 2.- CONECTAR MANGUERA AMARILLA A NITROGENO CON REGULADOR 200 PSI 3.- ABRIR CILINDRO NITROGENO Y LLAVE MANIFOLD MANÓMETROS COMIENZA A PRESURIZAR 4.- CIERRA LLAVE MANIFOLD MANÓMETROS A 200 PSI 5.- SI BAJA PRESION LUEGO DE 15 MIN 6.- BUSCAR AGUA JABONOSA Y ESPONJA PASARLA POR TODAS LOS RACORES Ó COPAS DE COBRE Y POR SOLDADURAS 7.- SI FUGA POR TUERCAS APRETARLAS HASTA NO HALLA FUGA 8.- SI ES POR SOLDADURAS, DESPRESURIZAR HAS 3 PSI Y SOLDAR CON VARILLA DE PLATA AL 2% MÍNIMO 9.- PRESURIZAR DE NUEVO A 150 PSI DEJAR 20 MIN SI NO HAY FUGA TERMINO PRESURIZACION EXTRAER NITROGENO PROCEDIMIENTO DE VACÍO: 1.- CONECTAR MANGUERA AZUL MANIFOLD A OBUS DE ROBINETE DE BAJA CAÑO MAS GRUESO 2.- CONECTAR MANGUERA AMARILLA DEL MANIFOLD A BOMBA DE VACÍO 3.- REGULAR ROBINETE (QUITAR TAPÓN ROSCADO) HASTA LA MITAD DE APERTURA CON LLAVE ALLEN 4.-ABRIR LLAVE Ó VÁLVULA AZUL DE MANIFOLD 100% 5.- ENCENDER LA BOMBA DE VACÍO 6.- CUANDO TE MARCA -30 PSI ESPERAS 20 MIN Y CIERRA VÁLVULA AZUL 100% 7.- APAGAS BOMBA DE VACÍO 8.- LISTO SISTEMA PURGADO PROCEDIMIENTO CARGA DE 410A: 1.- EQUIPO ENCENDIDO MODO FRÍO 2.- POR VÁLVULA DE 3 VÍAS (ROBINETE) PARA CARGA CONECTAS MANGUERA AZUL BAJA 3.- EN VÁLVULA DE GARRAFA Ó BOMBONA CONECTAS LA MANGUERA AMARILLA 4.- PON DE CABEZA LA GARRAFA VÁLVULA ABAJO ABRES LA VÁLVULA 5.- AFLOJAS Y CIERRAS LA MANGUERA AMARILLA EN CONEXIÓN A MANIFOLD DE MANÓMETROS PARA PURGAR EL AIRE 6.- HACES LO ANTERIOR CON LA MANGUERA AZUL PARA PURGAR AIRE 7.- ABRES 2 SEG LA LLAVE Ó VÁLVULA DEL MANIFOLD LA DEL MANÓMETRO AZUL (LA ROJA SIEMPRE CERRADA) LA CIERRA ESPERAS QUE RETORNE ASÍ POR SORBOS VAS CARGANDO LIQUIDO POR BAJA PARA EVITAR BARRIDO DE ACEITE EN CÁRTER 8.- CUANDO CERRES LA VÁLVULA CHECAS LA PRESIÓN DÉJALA EN 110 A 115 PSI Y A AMPERAJE DE TRABAJO Ó ALGO MAYOR ESPERO SEA TU SOLUCIÓN SALUDOS LUIS BELTRAN

LUIS BELTRAN[/quote] Tengo que quitarle el gas que tiene?

[quote:0063128c50="Cal Lightman"]LUIS BELTRAN[/quote:0063128c50] Tengo que quitarle el gas que tiene?[/quote] si la fuga no bajo de 100 psi apretaste bien esa tuerca y le echaste espuma de jabón y no te sale gas osea bien cerrada y ademas con esos 100 psi no te escarcha el caño de alta alli si no necesitas sacar todo el R-410A sino completar hasta 120 psi en fase liquida a sorbos por baja con garrafa invertida es todo saludos

con el aire encendido en frio, verdad??

[quote:4a2c488949="Cal Lightman"]con el aire encendido en frio, verdad??[/quote:4a2c488949] claro cal todos los aires se cargan en modo frío si esta haciendo frío en el clima se coloca sensor en agua caliente o se sustituye por una resistencia de 10 kohm y listo se carga asi afuera este nevando je je, saludos

Gracias a todos!!!!!!!!