hola santiagoto como estais espero bien, feliz año 2017 Mira tu caso no es el mismo capilar cuando trabaja el equipo en frio que en calor pues es en la VALVULA CHECK donde esta la diferencia que hace que en modo calor se sume un tramo de capilar adicional que no ocurre en modo frío este tramo adicional es porque en radiador ó serpentin ó intercambiador de calor externo es mas grande que el interno y se evita el retorno de liquido al compresor ves ahora para convertirlo a calor debes colocar una válvula check una válvula inversora con su solenoide tramos de caño para unir la inversora+retorno+descarga+intercabiadores y check es todo saludos