hace 8 años
[quote:bd55dbc8e2="Jose Agustin Pino Fuentes"]colega, al haber fuga en el sistema el refrigerante se desvalancea, ya sabes que el R410 es mezcla y al haber fuga se escapa el gas mas ligero y queda el mas pesado en el sistema, al pasar esto como es tu caso tienes 90 psi pero ese refrigerante ya no sirve, lo conveniente es reparar la fuga, hacer un buen vacio con llaves abiertas por unos 40 min, cargas en fase liquida de chorritos en chorritos para que no vaya a entrar liquido al compresor y se rompa, primero le metes refrigerante sin arrancar el equipo, con el puro vacio va a absorver solo, despues de que deje de absorver cargas como te comente poco a poco, todo en fase liquida, cargas a 115 o 120 psi a temperatura ambiente de 30 grados. espero poder ayudarte con estos consejos. saludos.[/quote:bd55dbc8e2]
Jose como estas muchas gracias por tu tiempo antes q nada.
Bueno como otros colegas me comentaron q por la presión que tenia esas 90 o 85 psi todavia estaba a tiempo de hacer rellenado bueno por eso lo hice. Ademas no lo recuerdo exactamente pero lleva algo de 1.4 kilos de gas. Tengo claro q este gas es mezcla y que no se deberia rellenar pero bueno tenia la esperanza de poder dejar un buen trabajp sin tener q hacer la carga completa. Ahora vere de conseguirme prestada una balanza de un colega y hacer la carga completa como se debe. A veces se pierde q va a ser pero se gana en tranquilidad no me gusta dejar mal mis trabajos. Ok ahora una duda es cuando me decis que haga vacio con valvulas abiertas...... no hay ningún inconveniente en incluir en el vacio a toda la parte de motocompresor con su filtro bomba de calor capilar etc???? Se puede hacer vacio al compresor? Que pasa con su aceite? No lo arrastra?
Gracias colega valoro todas las respuestas. Esta la dejo sin valorar porq creo q puede ser la solucion. Espero tu ayuda en esto. GRACIAS!!!!
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