hace 8 años
Hola como estás, interconecta las dos unidades para realizar todos los controles antes de instalarlo como para no tener sorpresas a la hora de la puesta en marcha , tanto la presurizacion como el vacio siempre medilo con el manifold de baja , el motivo es mas sensible que el de alta y te va a marcar mucho mas rapidio si hay fugas nunca utilices el de alta para esos procedimientos ,luego de realizar vacio y sostenerlo para controlar no se pierda controla bien los robinetes es en vacio donde te vas a dar cuenta si tiene fugas ,presurizar con nitrogeno puede no marcarte esa fuga recordalo siempre , una ves que se comprobo que mantiene el vacio , romper vacio con motor apagado jamas motor encendido para romper vacio , lo ideal es cargar por peso pero si no tenes balanza , cargas con el motor apagado y miras cuando la aguja comienza a oxilar cerras la llave del manifold esperas unos minutos que estabilice la presión y puesta en marcha controlando presion amperaje y salto termico , completando la carga hasta entrar en los valores de 60 a 70 psi , si respetas esos parametros nunca vas a tener problemas , saludos .
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