Hola ,tube un error al hacer vacío ,conecte la manguera amarilla a la válvula de la unidad condensadora y la azul a la bomba hice vacío 30 minutos cerré la llave y la aguja subió a 0 Abrí la válvula de alta para buscar perdidas y no había fuga Entonces me di cuenta que NUNCA podía hacer vacío con las mangueras al revés Ahora las conecte correctamente pero después de 15 minutos la cierro a la llave y en 2 Minutos la aguja sube a ~20 pregunto ¿se habrá dañado la bomba? espero sus aportes,gracias

Hola No..la bomba no pudo pasarle nada. Solo succiona a traves de un conducto que son las mangueras El motivo del orden de conexion de mangueras no son los colores sino que la manguera amarilla no trae el obturador que abre la valvula.. al colocarla al reves no abriste la valvula de servicio por lo tanto solo le hiciste vacio al maniful. Esto indicaria que probablemente sea el maniful el que tiene alguna entrada de aire. Puede ser una manguera cuarteada o pinchada , un sello dañado, las valvulas del maniful o algun manometro con perdida Saludos

Hola ,elektomac,mira viste el manómetro de baja simple? Tiene 2 conecciones esas estaban al revés ,por eso nunca logré el vacío Pero ahora que la dejé en reposo a la bomba trabajó un poco mejor Creo q voy a tener q cambiar el aceite y comprar mangueras ya están cuarteadas,

Hola no se entiende la segunda parte. Si abriste la con la alem el válvula de descarga salió el refrigerante .Como hiciste vacio despues ? Comenta

Hola como estas , eso te esta marcando que hay una pedida volve a presurizar con nitrogeno busca la perdida con agua jabonosa o detergente una vez localizada la fuga corrigela , despresuriza y realiza vacio nuevamante , reten el vacio por media hora y de no variar puedes soltar el refrigerante ,controlando peson tempeatura y amperaje , saludos .

Cerré nuevamente la válvula de alta ,y volví hacer vacío, decime si fue incorrecta mi practica por favor

el que hayas puesto al reves las mangueras no pasa nada, todas las mangueras tienen el pituto para abrir la valvula incluso la amarilla (al menos las mias tienen todas) asi que si hiciste vacio, el tema es si realmente abriste la llave del manifold para que se haga el vacio en el sistema. Por otro lado si luego de hacer vacio cerraste la llave antes de abrir la valvula de alta, tu equipo de vacio esta a salvo, pero si le mandaste presion ahi si lo rompiste.

si el equipo no tiene refrigerante tenes que abrir ambas valvulas para realizar vacio tambien al compresor realizando asi vacio a todo el conjunto

Mañana les comento como hice ,acabo de conseguir un manómetro completo de un colega ,muchísimas por dedicar su tiempo en brindarme ayuda,saludos

Gracias