sobre un split le ice su mantenimiento completo, lo pulgue despues q conecte de nuevo sus tuberias luego le recargue el gas que le faltaba verfique si tenia una no hubo, mi pregunta es si esta completo d gas xq no hace su parada, probe los sensores y estan bueno. espero q m ayuden

bueno amigo, en primer lugar comenta porque le hiciste mantenimiento, si un equipo anda bien lo unico que se hace es limpieza, no se saca el gas, ni se desconecta la cañeria ni se pulga ni nada de eso. Si andaba mal comenta que problema tenia. Debes probar presiones y temperaturas, ademas no dijiste como ni cuanto gas le cargaste, como sabes que esta completo? Debes explicar bien lo que hiciste y cual era la falla original amigo. saludos

Hola Henry, te pregunto ya que estamos yo estoy aprendiendo esto, que tipo de mantenimiento requiere un split que haya que desmontarlo y desarmar las cañerias? Gracias

mano mira para que un aire que de con un buen mantenimiento tiene que bajarlo completo desarma todo saca el evaporador tarjeta turbina motor ventilador lava seca arma de nuevo intalas de nuevo hace vacío suelta gas prende mide amperaje todo bien y cobra tu trabajo ahora con lo que dice que no apaga mide el salto térmico a ver como esta saludo desde la isla de margarita

Hola amigo mira una forma muy facil de saber si el gas esta completo al poner a trabajar la unidad alos minutos la tuberia de alta y de baja.(delgada y gruesa)se pondran sudadas .es una forma muy facil de saber.

Le faltaba gas porque una de las tuerca estaba partida la grande y por hay tubo la fuga, y el mantenimiento fue porque tambien estaba sucio, y le recargue 60 libras. y aun congela el enfria bien pero no le manda la señal al compresor. que problema sera

amigo halcon, sin ofender y solo en contribuir, el llamado mantenimiento correctivo consta del completo desmonte del equipo, regresarle el refrigerante al compresor, desmontado de evaporador, desarmado por completo del mismo, lavar el serpentin con hidrolavadora, limpieza de drenaje, de tarjeta electronica, engrasado de bujes del motor del fan interior, despues ya bien limpio todo , carcazas filtros etc... se prosigue al armado de la misma, el mismo procedimiento con la unidad exterior, ya limpia la misma se monta el equipo , se revisan avellanados o virolas de las tuberias, se cambian forros de hule espuma o se colocan nuevos en caso de que los tubos ya no tengan y se acopla evaporadora con la condensadora, vacio por 20 min con bomba y comprobar fugas, liberacion de refrigerante y hechar a andar el equipo, checar presion del mismo y cargar en caso de falta del mismo, debe de estar un equipo a 30 grados ambiente a 65psi. espero poder ayudar con estos comentarios, gracias y saludos