Buenas tardes amigos, tengo un aire con compresor de 18000 btu Toshiba que últimamente está presentando la falla que al encenderlo comienza a elevar el amperaje y subir mucho la temperatura hasta el punto que el protector térmico lo apaga. Se probó la continuidad en las bobinas y se encuentran con buenas lecturas, de igual forma se probó y no se encuentra aterrorizado ya que no existe continuidad con el chasis del mismo. Mi pregunta es la siguiente: Es posible que por falta de lubricación este presentando esta falla? Mi duda surge ya que en una oportunidad por un corto circuito se perforó uno de los tubos y el motor trabajo por un buen tiempo perdiendo refrigerante y lubricante dando como consecuencia dicha falla y con el pasar del tiempo está afectando mucho mas por el mismo desgaste por el uso cotidiano. Agradezco su apoyo en este caso si alguien tiene alguna experiencia parecida. Saludos.

Hola amigo..si perdio aceite cuando se abrio el circuito de refrigeracion es probable que sea ese el problema. Esta limpio el condensador?gira con buenas revoluciones el forzador de la UE?

Esta limpio ya que se había hecho mantenimiento recientemente y respecto al forzador tiene buenas revoluciones mientras se mantiene encendido ya que la falla se presenta prácticamente al momento de encender el aire, podría decir que la falla comienza a 30 o 40 seg luego de encender.

Estás seguro que arranca? o solo intenta arrancar? Si intenta arrancar es el capacitor.. Pero si perdio mucho aceite tendrias que cambiar el aceite y agregarle la cantidad que lleva..con 700cc andaria bien..

Hola para despejar dudas desenchufa la unidad interior, y proba soloel compresor midiendo su consumo. Saludos

[quote="Gabriel89"]Estás seguro que arranca? o solo intenta arrancar? Si intenta arrancar es el capacitor.. Pero si perdio mucho aceite tendrias que cambiar el aceite y agregarle la cantidad que lleva..con 700cc andaria bien..[/quote] Si arranca, las primeras pruebas que realice fue el cambio de capacitar y no dieron resultado. Definitivamente voy a probar con el lubricante. Gracias por tu ayuda, cualquier otra cosa que pienses que pueda ser te agradecería tu apoyo.

[quote="triatlon99"]Hola para despejar dudas desenchufa la unidad interior, y proba soloel compresor midiendo su consumo. Saludos[/quote] Hola, ya hicimos esa prueba y va elevando gradualmente el consumo pasando los 18 amp hasta dar un salto a 28 amp al detenerse.

Hay que cambiar él compresor ,no queda otra ! Saludos

Saca el compresor y verifica el color del aceite si está muy oscuro y tiene poco probá cambiarlo y echando la cantidad correcta..sino anda asi no queda mas que cambiar el compresor...

[quote="triatlon99"]Hay que cambiar él compresor ,no queda otra ! Salud2os[/quote] Gracias por el apoyo, voy a probar cargar el lubricante para terminar de y si continua la falla no quedara mas que reemplazar el compresor. Ni modo!

revisa los capilares o el filtro puede ser esten obtruido y eso dificulta el proceo de comprecion lo que resulta en una subida del amperaje del compreor

Mis respeto a todos. Saludos Amigo prueba el compresor en vació y mide el amperaje del mismo si esta bn cambia capilares. eso es el problema.