buenas. la unidad al pasar a calor. frena la turbina interior, hace funcionar la unidad exterior..(obviamentre la valvula paso de frio a calor). esto funciona hasta que la unidad interior llega a cierta temperatura (creo que ronda los 50°C, pero no lo recuerdo exactamente) el sensor de pozo toma esta temperatura de serpentina y habilita al forzador interior el arranque e inyecta aire caliente. Esto es para quel aunidad no vntile aire fresco en invierno. si tu unidad empieza a calentar y luego se frena. deberías ver primero si la serpentina mantiene esa temperatura.. quizá te puede faltar refrigerante o quizá te este fallando el sensor de pozo. probablemente el sensor esta leyendo una baja de temperatura y frena el ventilador para calentar. tiendo a entender que el congelamiento es en la unidad exterior, de ser asi. eso debería tener un sensor (en algunos modelos) o por medio de la placa. que hace encender el forzador exterior para quitar ese congelamiento de la serpentina. puede revisar si esta haciendo esa función. revisa un poco y comenta a ver si te podemos ayudar un poco mas. pueden pasarnos presiones, y consumos. variación d epresion en calor, etc. saludos!!