El problema lo tengo un una unidad de un equipo de frio Monofasico! el mismo consta de dos unidades frigorificas con dos compresores de 3hp cada una. el hecho que me trae aqui es que luego del reemplazo de uno de los compresores (tenia un scroll y le puse un copeland de igual potencia) me hace reventar el capacitor de arranque (240-270mf) de marcha (27mf) y tiene un rele voltimetrico TARMO copelaweld cd452/A. Esta falla no la hizo al instante de hecho hace mas de 3 meses que esta colocado y funcionaba bien pero cada pocos dias habia que reemplazar el capacitor de marcha. La linea sufre caidas de tension constantes(hasta 189v con motores y todo funcionando) quisiera saber si el rele voltimetrico que elegi es el correcto y porque a partir de hoy cuando le doy arranque habiendo cambiado y descartado el funcionamiento del rele me revienta al instante el capacitor de marcha los contactos estan soldados con estaño y con terminales. no se que dato mas pudiera hacer falta para hallar una solucion yo lo atribuyo a la caida de tension pero hoy la misma era de 234v y no funcionaba

eduardo dame el modelo de compresor copeland debe ser un cscr y el código ó modelo del voltimetrico saludos

El compresor es copeland cr37K6M-PFZ-102 y el rele es marca TARMO Cd452/A 50hz. Gracias!

[quote="termelec"]Saludos El capacitor de marcha no se tiene reventar en primer lugar, tiene que ser de 370 V minimo. el capacitor de arranque solo explota si se queda pegado el rele voltimetrico o a su vez baja mucho el voltaje de linea y tiende a pegarse de nuevo, Revisa si no se fue a tierra el compresor, porque alli si se revienta. Si el compresor esta bueno y el problema de tension sigue, disminuye el capacitor dr arranque a 15 uf para que suba el voltaje en los terminales 5 y 2 que es donde se activa la bobina,[/quote] Perdon, el de marcha no se revienta, me confundi solo el de arranque. El compresor no esta a tierra lo comprobe recien, desarme el voltimetrico y es como si no tuviera la fuerza para pegar, y una vez que pega no se despega.

Saludos Perdon es el capacitor de marcha cambialo a 15 uf en vez de 25 uf Logico siempre se revienta el de arranque, aqui lomax prsctico es que compres un start kit de arranque y lo pones en paralelo con el capacitor de marcha

Eduardo Iribarne lo que te dice termelec si se queda pegado el potencial si explota el de arranque y marcha solo que sea inferior a 370 VAC y lo que dice quizas tengas bobinas recalentadas ó aterrizada ó alto roce por friccion si tenéis ó conseguís un MEGOMETRO podes megar bobinas y entonces será alto roce quizas inundan-dolo de aceite ceda pero lo dudo debes cambiarlo es un copelaweld 30000 btu saludos