hola gente tengo un problema con un split marca electra de 4500 frigorias frio calor, primero me llamaron porque no enfriaba nada,bueno entonces revise la carga y estaba en 5 psi bueno procedi a cargarle gas pero no pasaba los 40 psi .entonces desinstale el equipo lo traje para medirlo bien, tenia un cañito obstruido al final del condensador, solde un caño nuevo,le cambie el aceite al motocompresor ya que estaba marron tirando a negra,bueno despues que arme todo presurice con nitrog,le hice vacio,y al ponerlo en marcha llega bien a los 60 psi y enfria bien el tema es que empieza a subir el consumo lentamente 8 9 10 11 12 y ahi se para el motor y queda marcando 22ampers y el motor recalienta yo diria a unos 100°c despues cuando se enfria un poco arranca de nuevo y hace lo mismo, medi las bobinas de motor y estan bien, tambien tambien medi las bobinas con la carcaza y no esta aterrizado , bueno si alguien puede ayudarme le agradeceria

Nicolas , posiblemente se a recalentado las bobinas y el negro del aceite tambien puede ser barniz de bobinas , tienes motocompresor comprometido , suerte

me falto aclarar que el equipo trabaja con r22

??

El compresor esta recalentado amigo, tienes q reemplazarlo.

Nicolas La indicacion de que el aceite no estaba en tonos claritos , es que ese moto compresor ya dio lo que tenia que dar, aunque las resistencias de bobinas esten marcando bien ya no funcionaria bien por un tiempo futuro, o sea ya se quemaron las bobinas y el barniz ya se desmerecio, hay una forma para saberlo y es hacer las comprobaciones con un MEGGER o generador de alto voltaje para medir su aterrizaje a tierra , es un aparato muy util para conocer la vida util de las bobinas de un compresor, eso es lo que significa comprometido. Espero tomes las desicisiones correctas, o sea entera a tu cliente primero y ver que fallo en el mantenimiento de dicha unidad y asi evitar fallas futuras, solo recuerda que un compresor puede durar hasta 15 años con los mantenimientos correctos a todo el equipo.