hace 9 años
Saludos
El capacitor si tiene que ver con el embobinado, el capacitor es una reactancia
Para hacerlo mas facil es una resistencia en serie con el bobinado de arranque, a mayor capacitancia disminuye la resistencia del capacitor,
Por lo tanto al disminuir la resistencia, el bobinado de arranque soporta mas tension, por lo tanto mas corriente
Y si aumenta la corriente, corta por termico
Para hacerlo mas sencillo, si aumentas los uf aumentas el torque de arranque, pero tambien aumenta la corriente en esta bobina por lo que se recalienta y corta por termico
El capacitor adecuado en un motor es el que con el menor uf, hace arrancar el equipo
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