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Aire Acondicionado

motor de 18 btu trancado y se calienta!

electrofrioadrian,FP
hace 9 años
hace 9 años
Buen dia, tengo un cliente que tiene un aire de 18000 btu, meses atras un tecnico lo arreglo, le cambio el capacitor, cuando lo abri oobserve que no le puso el protector termico, ahora el compresor esta trancado y se calienta, ademas no tenia protector normal de corriente, tambien obsaerve que un pin del capacitor esata un poco salido y la goma esta derretida, que me aconsejan?
BELTRAN68
BELTRAN68
26.476
hace 9 años
hace 9 años
[quote="joregeborges"]Buen dia, tengo un cliente que tiene un aire de 18000 btu, meses atras un tecnico lo arreglo, le cambio el capacitor, cuando lo abri oobserve que no le puso el protector termico, ahora el compresor esta trancado y se calienta, ademas no tenia protector normal de corriente, tambien obsaerve que un pin del capacitor esata un poco salido y la goma esta derretida, que me aconsejan?[/quote] cambia ese compresor jorge no te servirá colega recibió mala atención cuando se pudo salvar y mucho maltrato saludos
elektomaq
elektomaq
62.202
hace 9 años
hace 9 años
Hola Antes de dar de baja el compresor...medi bobinas Si laa bobinas estan bien... Decis que uno de los pines del capacitor esta salido y recalentado, seguramente el cspacitor esta abierto Ese puede ser el problema Corta los terminales hembra de los cables que conectan al capacitor y coloca terminales nuevos Si no conseguis aisladores de terminales podes hacerlo con un termocontraible Cambia tambien el capacitor pero revisa que sea de la capacidad adecuada . Posiblemente el tecnico anterior le metio cualquiera Generalmente el protector termico es interno y puede estar abierto o pegado Si sale y no tiene protector termico coloca uno Saludos
BELTRAN68
BELTRAN68
26.476
hace 9 años
hace 9 años
jorge las bobinas pueden estar ok inclusive megarlas y dar buen aislamiento el problema es que como trabajo sin aceite quizas por obstrucción parcial de filtro y capilar ó fugas anteriores sin reposición de aceite entonces se trabo y para des-trabarlo pudieras usar un start kit con un 20% de probabilidad de exito otra sería abrir el compresor y hacerlo girar al reves debes intervenir la unión común de las 4 bobinas las 2 de arranque y las 2 de marcha y es complicado y trabajoso y da un 40% de probabilidad de funcionamiento por ello recomiendo reemplazo saludos
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