Buen dia, estimados: Mi nombre es leandro soy tecnico matriculado en refrigeracion y soy nuevo en el foro. Necesito de sus ayuda para poder solucionar un problema en un aire acondicionado. Datos: AA Noblex 4.5 KW Frio/Calor. 1700Watts de consumo electrico. 220 Volt. Falla: No enfria. Diagnostico: Las presiones de baja se van a vacio y las presiones despues de pasar por el capilar no suben de cero PSI (Linea liquido). Al controlar a la entrada del condensador (Presion de alta) arroja 150 PSI y a la salida del condensador 150 PSI. No deberia marcar una presion mas alta (Entre 220 o 300 PSI). Saque el conjunto de filtro mas capilar y no estaban tapados. Igualmente los voy a cambiar. Realice gran cantidad de pruebas de presurizacion y vacio y todo parece normal. Tanto en el evaporador como el condensador el nitrogeno circula normalmente sin ningun tipo de obstruccion. Tenia un capacitor quemado de 50 microfaradios y lo cambie por uno de 35 micro faradios y el compresor ahora funciona sera que el capacitor menor no da la potencia necesaria? Ya no se como seguir, me queda que el motocompresor este desgastado o un mal funcionamiento de la valvula inversora!! pero no quiero cambiar piezas en vano. Al cargar refrigerante las presiones suben en el manometro y al cerrar las llaves del manometro vuelven a vacio. AH, cambie la valvula de servicio porque perdia por el tornillo allem y ahora quedo bien. Por favor, necesito de su ayuda.

Amigo , tenias todo sacado ubieras medido rendimiento al motocompresor , alli puede estar tu problema , para hacerlo soldale una llave de servicio en alta y deja servicio y baja libres y pone en marcha con manifol en alta , debe llegar a 450 libras de presion , cuando llega lo paras y las debe mantener ,si no llega a 450 libras cambialo al motocompresor , si llega a 450 libras y no las mantiene cambialo al motocompresor , tiene dificultad en valvulas , suerte

Hola ¿ cuanto refrigerante le pusiste? ¿ que refrigerante es?

Leandro , no , entendiste mal y yo creo haber leido tu comentario mal tambien ya que lei que eres tecnico matriculado de refrigeracion , pero no sabes tomar rendimiento a un motocompresor , para tomar rendimiento a un motocompresor , se saca el motocompresor y se le suelda una llave de servicio o cola de carga para colocar el manifol en la alta del mkotocompresor y te queda la baja y servicio destapado , alli lo pones en marcha y en el manifol te debe marcar 450 libras y mantenerlas al apagarlo , asi estaria bien el motocompresor y cargar refrigerante , debes acostumbrarte a cargar por peso y mas en aires que en la unidad viene el peso del refrigerante , suerte

Perdon Ernesto! recien estoy empezando y pido disculpas por su tiempo. Muchas gracias y a la brevedad realizare la prueba. Saludos.

Muchas gracias Elektomac!! a la brevedad voy a realizar esa prueba. Estoy iniciando en las reparaciones y valoro mucho la ayuda de tecnicos con mayor experiencia. Los mantendre informados gracias.

Hola puede que le falte refrigerante .Tiene válvula de servicio en ambos robinetes ? Probaste en frio y calor ? Aparte cambiá el capacitor una vez solucionado ya que va a tener mayor consumo el equipo !

Hola, si tiene valvula de servicio en ambos robinetes (Condensador y evaporador) En modo calor las dos presiones de alta tomadas en las valvulas de servicio de la unidad exterior acusan entre 200 y 220 psi. Lo que considero aceptable. Si le voy a cambiar tambien el capacitor por uno de 50 microfaradios como el que traia. Gracias por su ayuda

En modo calor la presion aceptable es de 300 a 350 psi No son para nada aceptables las presiones mencionadas (200-220 psi) Para un equipo de 4500 capacitor de 50 uF es a mi parecer un poco mucho...posiblemente no sea el original y haya ocacionado daño electrico Saludos

Ok, voy a probar colocando una valvula de servicio para medir rendimiento de motocompresor. Para evitar dudas. Intercalo una valvula de servicio a la salida del caño de alta del compresor y el caño de baja lo dejo sin tocar en la valvula inversora no? Luego de presurisar y vacio. Cargo refrigerante y doy arranque al equipo y verifico si llega a 450 PSI. Cuando llega a ese valor cierro valvula de servicio y verifico si mantiene esa presion. Es asi la prueba no? Porque el motocompresor no tiene valvula de servicio. Solo tiene caños de alta y baja. El refrigerante es R22 y le cargue una vez hecho vacio con el motor parado hasta 70 PSI y luego cuando le doy arranque se va la presion a vacio y ya no le puedo cargar mas. Cada ves que cargo y luego cierro el manometro la presion vuelve a vacio.[/b]

[quote="Leandroc2016"] El refrigerante es R22 y le cargue una vez hecho vacio con el motor parado hasta 70 PSI y luego cuando le doy arranque se va la presion a vacio y ya no le puedo cargar mas. Cada ves que cargo y luego cierro el manometro la presion vuelve a vacio.[/b][/quote] Segun la frase citada no estas haciendo bien el proceso de carga y si estoy en lo cierto le falta mucho refrigerante Con el equipo parado vos decis que metiste refrigerante hasta 70 psi Ese es tu error...70 psi no es casi nada Le tenes que mandar refrigerante hasta que no entre mas...esto va a suceder mas o menos a los 150 psi Esperas 10 minutos y luego lo pones en marcha Luego deberas completar la carga. Si la cantidad de refrigerante que ingresa no es suficiente, tendras que completar la carga en fase liquida Revisa que el tope que abre la valvula de servicio ( en el conector de la manguera) no este muy adentro porque esto evita que la valvula abra bien y dificulta la carga Tambien si cargas con botellas descartables muchas no abren muy bien el paso de gas y pasan estos problemas Para mi el compresor comprime bien o al menos aceptable...si no comprime no se iria a vacio Saludos

Hola son 4500 watt ? si es así son casi 3900 Kcal,capacitor de 40 uf. La presión en calor (caño de succión ) es la que comento el colega , está demasiado baja. Que marca es el equipo ? antiguedad ? Si tomaste la presión en frio en la descarga ( caño fino ) 100 psi y en la succión 65 psi aproximadamente . Saludos

Estimados: El equipo es un Noblex de 4.5 KW frio calor(4500 Watts) Aproximadamente de 5 años de antiguedad. La presion en modo frio: Valvula servicio Succion: - 10 PSI Vacio. Valvula servicio descarga: 0 PSI. La presion en modo calor: Valvula servicio Succion: entre 200 y 220 PSI Valvula servicio descarga:entre 200 y 220 PSI

Hola Descarta el refrigerante que tiene...puede estar contaminado Volve a hacer vacio Realiza la nueva carga como te dije anterioemente Saludos

Bueno por lo que veo, el capacitor normalmente sirve para dar el par de arranque al motor y mas aun el sentido de giro del mismo, cuando la presion de baja se va al vacio es como si la valvula de alta estuviera cerrada o sea succiona solamente, tambien puede suceder que tenga poco refrigerante y por ello la presion de baja se va al vacio, descarto desde ya un problema electrico, otra prueba es verificar el capilar y filtro que no esten tapados, recordemos que para recargar un equipo por presion lo tenes que recargar con el compresosr en funcionamiento, agregando gas y controlando la corriente de trabajo, pero no es una practica muy segura ya que no sabes con exactitud que peso de gas le cargastes, por ello te recomienndo coloques una garrafa de r22 en tu balanza y comienzes a realizar la carga hasta que te de el peso, luego medi las presiones...saludos

RFC 2015 : si le sirve...el capacitor no define el sentido de giro de un motor...eso lo define la disposicion de las bobinas y el sentido de la corriente La conexion en el capacitor que invierte el sentido de giro , en realidad en el capacitor no cambia nada...lo que hace esa conexion es invertir las bobinas lo cual no puede hacerse en cualquier motor Saludos

Estimados: Les informo que gracias al aporte de todos ustedes y al tiempo que dedicaron pude resolver el problema del equipo. Despues de realizar todas las pruebas que me aconsejaron, el problema estaba sencillamente en la falta de mayor volumen de refrigerante.Realice los pasos que el Sr.Elektomaq me dijo y el equipo comenzo a funcionar correctamente. Gracias a todos por la gran ayuda. PD. Ya compre la Balanza digital para comenzar a cargar por peso!!! Saludos a la distancia.

Leandro tene que cerrar ya la pregunta dando como solucion a elektomaq, saludo