Hola buen dia , instale un equipo de 6300 frigorías ( frio - calor ) , cuando lo puse en funcionamiento solo lo hice en modo calor y andaba bien , durante los 2 días siguientes lo usaron poco y nada . Al tercer dia, cuando lo encendieron hizo un poco de ruido la unidad exterior , se apago , y también se apago el display y no encendio mas . Lo reviso y veo que no llegaban los 220 , voy hasta la térmica y de ahí salía normal , vuelvo a la bornera de conexión de la unidad exterior y no llegaban los 220 , reviso de nuevo , desconecto el neutro de la bornera y mido con el tester y tenia los 220 . Cuando vuelvo a poner el neutro en la bornera y mido de nuevo no los tengo . Desconecto el neutro que va para el capacitor y la plaqueta y tengo los 220 . Lo vuelvo a conectar y nada , hago lo mismo con el positivo y me encuentro con el mismo problema . El equipo esta muerto. Mido el motor y me da azul y blanco que van al capitor 6,2 ohms , entre azul y rojo 2,7 ohms y entre rojo y blanco 3,8 ohms. ¿Que puede ser? ,¿ Por dónde sigo? , gracias ....

Dario , no toques mas nada , si el aire es nuevo , tiene 1 año de garantia , llama la garantia que solucione el problema , suerte

Hola Dario, revisa los cables de interconexión de ambas unidades y también cerciórate que los colores en la parte superior de bornera estén bien, es decir, que no los hallan conectado de fábrica correctamente. Si el equipo no hace nada es posible que halla volado el fusible de la plaqueta de la unidad interior, muchas veces se debe a que el cable a tierra se conecta al de alguna señal. Saludos.

los cables de interconexionlos coloque yo .Como ya dije el equipo anduvo 2 dias . el fusible de la unidad exterior no esta quemado . tiene un contactor el equipo , tendra algo que ver eso ????

los cables de interconexionlos coloque yo .Como ya dije el equipo anduvo 2 dias . el fusible de la unidad exterior no esta quemado . tiene un contactor el equipo , tendra algo que ver eso ????

mira darío es posible que se te halla ido a corto la bobina de la inversora y este corto te salto el fusible de placa permanentemente ó el varistor de la misma ocasionando la inoperatividad de la placa en unidad interna prueba aterramiento en bobina de inversora prueba varistor de placa (es una pastilla color azul) y fusible saludos

si tiene contactor en la unidad exterior, la corriente va directo o a la unidad de afuera o desde la unidad de adentro hacia la de afuera pero siempre, y una de los otros cables de la unidad interior habilita el contactor. seguramente se quemo el fusible de la unidad interior por eso no prende mas. fijate que los cables esten bien conectados y que sean gruesos los que alimentan el compresor. fijate que en aires tipo philco de 6000 el N y 2 alimentan con 220 siempre a la unidad externa solo que 2 va al contactor, la corriente para activar el contactor va por 1 que casi no tiene consumo. es decir que si vos enchufas la unidad entre N y 2 siempre vas a tener corriente. y en N y 1 cuanto se active la plaqueta para mandar la seña a encender el compresor habilitando la bobina del contactor. despues 3 y 4 son fan y valvula inversora. fijate cuales son los cables gruesos que usa el compresor, pq por ahi quedo puesto el grueso en N y 1 y tendria que estar en N y 2 fijate los que alimentan el compresor. pero seguro no enciende por el fusible...