hola amigos se desinfla bruscamente el compresor de un aacc surrey piso techo de 15000 frigoria en modo calor se pone muy caliente la válvula de baja y lo unico que se le hizo fue una recarga de gas 410, puede ser que este fallando el presostato

Hola que quire decir se desinfla el compresor

lo pongo en modo calor empieza a andar el compresor y en unos segundos como que larga el aire calentando mucho la valvula de baja y se siente como que larga bruscamente y se apaga el compresor pero sigue andando el ventilador

Cuando dices valvula de baja me imagino te refieras a la tuberia? Como hiciste la carga pues el 410 a se carga en forma liquida con garrafa bocabajo, Explica El presostato es para parar el compresor cuando detecta presiones fuera de lo normal, no provoca ese sintoma

nelson si te imaginas bien, la carga de gas 410 se hizo en forma liquida y gaseosa es decir boca abajo y luego boca arriba y luego boca abajo mas forma liquida que gaseosa, gracias por sacarme esa duda de que si podia ser el presostato... la tuberia se calienta mucho mucho tocandola con la mano y quema y luego como que tira de golpe el aire y se enfria la tuberia... y en la unidad interior se siente como si burbujeara algo mientras va sucediendo eso y sale de golpe el calor y despues como que no pasa nada que sale el aire temperatura ambiente

airtec , el r410 se carga unicamente en fase liquido y por peso (con balanza) , a pesar que tengas valvula difusora la garrafa siempre tiene que estar dada vueltas , el presostato es un elemento de seguridad que para el equipo si el refrigerante no esta en las presiones correspondiente , suerte

ok, pero alguien sabe porque se apaga el compresor de esa manera puede ser que este pasado de refrigerante y el liquido de este mismo haga que se apague el compresor y lo larga tan brusacamente por la cañeria

Si hiciste la carga con la garrafa bocarriba en algunas ocaciones es incorrecto y eso debe estar haciendo fallar tu equipo , puede que el presostato lo este haciendo disperar por alta presion ' Lo primero que debes hacer es medir las presiones de trabajo que con el 410a debe estar en la succion a unas 120 PSI Pero como lo cargaste en forma gaseosa debes vaciar todo el sistema y cargarlo correctamente Este refrigerante es mezcla y si echas al equipo para completar corres el riesgo que no sabes la proporcion de mezcla que habra en tu sistema , por lo tanto debes sacar todo el que queda en el sistema para hacer una nueva carga 2.­ Con las dos válvulas abiertas completamente, conecte un juego de manómetros o sistema analizador (manifold) a los puertos de servicios, teniendo cuidado de purgar las mangueras y comiezas la carga por la baja con garrafa bocabajo y le das un chorro de unos 30 segundos, arrancas el equipo y de a poco le vas echando refrigerante hasta que llegue a 120 PSI . Como esta presion puede variar de acuerso a la temperatura ambiente , es necesario hacer comprobaciones para dejarlo con la carga optima , punto que da la maxima eficiencia a su equipo 3 Permita que el sistema funcione durante 10 minutos o hasta que las presiones se estabilicen 4.­ De forma temporal, instale un termómetro de contacto en la superficie de la tubería de succión cercana a la válvula de servicio de la unidad condensadora del acondicionador de aire. Asegúrese de que haga buen contacto y que el sensor se encuentre aislado de la temperatura ambiente 5.­ Determine el recalentamiento del sistema de la siguiente manera:­ 1- Lea y anote la presión de succión en el manifold..­ Mediante el uso de la Tabla Presión Temperatura (P/T) del refrigerante R410­A determine la temperatura de saturación 2Lea la temperatura de succión obtenida por el termómetro de contacto­ = Recalentamiento es temperatura de lectura de manifold menos temperatura del termometro debe darte una diferencia entre 5 y 8 grados centigrados Si es mas de esa diferencia debe agregar refrigerante si es menos debe retirar un poco de gas

Me olvidaba debes hacer vacio durante unos 30 minutos antes de echar el refrigerante

[quote="airtecinstalaciones"]hola amigos se desinfla bruscamente el compresor de un aacc surrey piso techo de 15000 frigoria en modo calor se pone muy caliente la válvula de baja y lo unico que se le hizo fue una recarga de gas 410, puede ser que este fallando el presostato[/quote] SE DISPARA ES POR TERMICO EL R-410A ES MUY SENSIBLE A ALTERACION DE MEZCLA POR CARGA LIQUIDO Y GAS OSEA VARIASTE LA COMPOSICIÓN Y NO TE ENFRÍA Y POR ELLO EL RETORNO ES CALIENTE Y SE SALTA TERMICA BOTA ESE GAS Y CARGA DE NUEVO ES EL PROBLEMA CON ESE GAS ACA EN VENEZUELA IMPORTAMOS MAQUINAS CON R-410A Y SE LO CAMBIAMOS A RETROFIT Ó 22 PUES ESE GAS ES PROBLEMÁTICO PORQUE NO AGUANTA NI 5% DE PERDIDA DEBES REPONERLO TODO Y ES UNA BOLA DE PLATA CADA FUGA

beltran gracias por responder a mi pedido... pero no es que no largue frio si no es cuando se pone en modo calor cuando sucede eso de que larga el gas bruscamente... y se corta el compresor hasta que vuelve a suceder lo mismo... se apaga el ventilador dos segundo y se vuelve a encender cuando se apaga el compresor...

[quote="airtecinstalaciones"]beltran gracias por responder a mi pedido... pero no es que no largue frio si no es cuando se pone en modo calor cuando sucede eso de que larga el gas bruscamente... y se corta el compresor hasta que vuelve a suceder lo mismo... se apaga el ventilador dos segundo y se vuelve a encender cuando se apaga el compresor...[/quote] quizas sea el presostato de alta como dices solo puentean-dolo lo sabrás ahora imagino cargaste como frío? te acciona la inversora?

si si se cargo en frio como siempre solo que despues empezo a hacer eso... puede ser que tambien este pasado de gas refrigerante