Hola estoy arreglando un equipo surrey frio calor de 6000 R22. Lo que hice fue cambiar el W, despues de cambiarlo tambien cambie el capacitor, el pacitor viejo tenia tres bor, el nuevo dos, lo que hice fue empalmar cables. preparo el equipo haciendo vacio y rompiendolo con r22 ( no hice la carga completa). luego procedo a encender el equipo y arranca el ventilador pero el w no, estoy sospechando que es la contactora o el capacitor ya que es de 50 microfaradeos. Espero que me puedan ayudar gracias.

revisaste sila bomba de calor no esta trabada u obstruida?

que es cambiar el W? Para saber. Arranca el compresor? Si no arranca.........probalo en directo, puenteando el start con el run.

que es el W

cambie el compresor, y si lo probe en directo y funciona.

ese condensador que le pusiste no sirve. Ese es solo para el compresor, pero te falta el del ventilador del condensador, que puede ser de unos 5 uF / 400 V . El condensador original tiene tre bornes porque uno es común, y los otros dos están destinados al arranque del compresor y el tercer borne al del ventilador del condensador, que debe ser aprox de 5 uF / 400 V.

[quote="ra43"]ese condensador que le pusiste no sirve. Ese es solo para el compresor, pero te falta el del ventilador del condensador, que puede ser de unos 5 uF / 400 V . El condensador original tiene tre bornes porque uno es común, y los otros dos están destinados al arranque del compresor y el tercer borne al del ventilador del condensador, que debe ser aprox de 5 uF / 400 V.[/quote] unas preguntas, cuando te referis al condensador, estas hablando del capacitor?. te pregunto esto por que me paso algo muy raro tambien cuando intente probar el compresor, el W del ventilador(ventilador de la unidad exterior), y la valvula inversora, todo desde la bornera. note que cuando puenteaba L con borne 1 el capacitor hacia un ruido como un "tik". despues puenteaba L con borne 2 encendia el ventilador y L con borne 3 tambien encendia el ventilador. Nose si esto se debe a que yo empalme cables por el motivo de que el capacitor tiene 2 bornes. Agradesco mucho tu respuesta!!!! gracias!!!!!!!

gustavo, sin ofender realmente es muy dificil entenderte, no logramos saber a que llamas W. luego con respecto al capacitor, te comento que tenia 4 patas xq usaba el capacitor como borne de neutro gral, es decir todoso los cables que se encontraban en el borne de 4 patas, eran N (neutro) y en al otra pata va el cable que viene del compresor. Ahora, como lei por ahi, no habals del capacitor del forzador. tienes existencia de el? porque a veces los equipos vienen con un capacitor doble. en una punta tienen los microfaradios alto para el compresor y en otra pata micro bajo para el forzador. (sriam 3 juegos de patas en vez de dos, se comprende) Revisa, comenta y con mas informacion quiza podamos auyudarte mejor. saludos!!

Perdon me exprese mal. Cuando dije W me referia al motor del ventilador de la unidad exterior o aveces los uso para referirme al compresor. El capacitor que tenia tiene 3 juegos de patas el "C" tiene 4 patas, el "F" 2patas y "H" 2patas Como este capacitor no consegui compre uno de 2 juegos de patas, cada juego es de 2 patas. Creo que mi herror esta en empalmar los cables.

caray... y yo crei que hababa de la bomba de calor. :?

Aca tengo el diagrama electrico, se puede hacer funcionar con el capacitor nuevo para no tener que poner 2?

hola.x lo que entendi te esta faltando un capacitor para el fan de la condensadora.el capacitor que tenia era doble.y pusiste uno simple.no podes usar el mismo para compresor y fan ,son de distinto valor.compra otro capacitor para el fan del valor que tenia.

[quote="alex411"]hola.x lo que entendi te esta faltando un capacitor para el fan de la condensadora.el capacitor que tenia era doble.y pusiste uno simple.no podes usar el mismo para compresor y fan ,son de distinto valor.compra otro capacitor para el fan del valor que tenia.[/quote] Gracias por comentar, pero como hago para ponerlo con 2 capacitores?

[quote="gustavo1413"][quote="alex411"]hola.x lo que entendi te esta faltando un capacitor para el fan de la condensadora.el capacitor que tenia era doble.y pusiste uno simple.no podes usar el mismo para compresor y fan ,son de distinto valor.compra otro capacitor para el fan del valor que tenia.[/quote] Gracias por comentar, pero como hago para ponerlo con 2 capacitores?[/quote] ya te mando el esquema lo estoy haciendo

[quote="gustavo1413"][quote="ra43"]ese condensador que le pusiste no sirve. Ese es solo para el compresor, pero te falta el del ventilador del condensador, que puede ser de unos 5 uF / 400 V . El condensador original tiene tre bornes porque uno es común, y los otros dos están destinados al arranque del compresor y el tercer borne al del ventilador del condensador, que debe ser aprox de 5 uF / 400 V.[/quote] unas preguntas, cuando te referis al condensador, estas hablando del capacitor?. te pregunto esto por que me paso algo muy raro tambien cuando intente probar el compresor, el W del ventilador(ventilador de la unidad exterior), y la valvula inversora, todo desde la bornera. note que cuando puenteaba L con borne 1 el capacitor hacia un ruido como un "tik". despues puenteaba L con borne 2 encendia el ventilador y L con borne 3 tambien encendia el ventilador. Nose si esto se debe a que yo empalme cables por el motivo de que el capacitor tiene 2 bornes. Agradesco mucho tu respuesta!!!! gracias!!!!!!![/quote] FIJATE EN ESTE DIAGRAMA DE UNIDAD EXTERIOR

ok entonces con 2 capacitores, sabes que debes llevar neutro N a un pata de capacitor grande y de ahi a una pata del capacitor chico, luego en alguno de esos neutros debes enviar otro (neutro tambien obvio) a la bobina de la valvula inversora y uno del capacitor grande a R del compresor mas uno del capacitor chico a la bobina del forzador. (todo rdta indicado en el dibujo que te envio beltran) una vez terminado todos los neutros, comienzas, alimentacion principal al comun del compresor y te quedaria S del compresor, a la pata libre de su capacitor. Alimentacion del borne d ventilador al motor del ventilador y el qu ete queda libre (creo que amarillo normalmente) a la pata libre del capacitor de forzador. luego borne de bobina a (obvio) la pata libre de la bobina... y listo..tienes el equipo conectado para probar. Saludos espero hayas compresndido, prueba y comenta. no olvides valorar..