es un marshal frio solo de 3000 . hay veces que gotea agua en la unidad interior, le revise el canal de descarga de agua y esta todo bien. hace gotas a lo largo de las aletas de direccion de aire

revise todo. lo raro es que no lo hace siempre

En la parte de atrás el posterior del evaporador ay una canaletita en donde cae el agua del serpentín trasero y cae otra ves en la canaleta justo encima de la manguera de drenaje, ese esta sucio, ay que retirar el evaporador de su soporte para ver, podes limpiar con una sopladora

[quote="lasvarillas"]revise todo. lo raro es que no lo hace siempre[/quote] Mira si el ventilador (turbina) gira lento por culpa del capacitor, ó esta sucio serpentin, ó sucias las palas de tiro de aire se te formará hielo en las aletas de aluminio del serpentin que se van derritiendo una a una y te las lanza a la cara el impulso de aire de la turbina como un bate de baseball a una pelota espero te ayude la explicación saludos luis beltran

lo limpie. pero se congela el evaporador. no siempre

Qué refrigerante lleva y qué presión de trabajo ha medido, y con qué temperatura ambiente reinante al momento de la toma de presión?

[quote="lasvarillas"]es un marshal frio solo de 3000 . hay veces que gotea agua en la unidad interior, le revise el canal de descarga de agua y esta todo bien. hace gotas a lo largo de las aletas de direccion de aire[/quote] HOLA lasvarillas TE VOY A EXPLICAR LAS CAUSAS PARA QUE ASUMAS LAS CORRECCIONES: SPLIT LANZA GOTAS DE AGUA Mira eso se debe a formación de pequeños grumos de hielo en las aletas de aluminio del panal ó serpentín ó evaporador unidad interna del agua de condensación que debería de escurrir a la bandeja de condensado sin formar hielo, que al derretirse caen en gotas a las palas del ventilador centrifugo turbina(como lanzador de pelota vasca) y que este te lanza en la cara por la ventanilla de salida de aire, si exactamente gotas de agua Causas de este fenómeno y correcciones: 1.-Falta de mantenimiento serpentín sucio y palas del blower (centrifugo) sucias llenas de polvo (limpialas una a una es fastidioso pero te va a resultar) que disminuyen caudal de aire normal al diseñado, lavar y mantener 2.- baja carga de refrigerante subirla al menos a 70 psi por baja, corregir 3.- temperatura de regulación muy baja por ejemplo 17 ºC y no hay gente que aporte calor osea baja carga térmica 4.- rodamientos del ventilador desgastados excesivo roce, cambiarlos 5.- capacitor del ventilador(forzador) interior desvalorizado cambiarlo saludos valora y comenta luis beltran