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Aire Acondicionado

Compresor de Condensador 12000 btu reventado !!!!!

Nauj Airoliv
hace 11 años
hace 11 años
Buen Día me he encontrado con una Unidad Split de 12000 BTU 220 volt, con el Compresor reventado por los Terminales de la alimentación eléctrica ( C-S-R ), la unidad tiene protector de electricidad para en caso de altos o bajos voltajes no perjudicar el equipo; A que se ha debido este daño irreparable del Compresor de la Unidad Condensadora ?? !! Al momento de reemplazar por uno nuevo que acciones hay que tomar ??!! Gracias.
CHIALVA JESUS ERNESTO
hace 11 años
hace 11 años
medi voltaje a los cables que llegan al motocompresor , si llega bien cambia el motocompresor y solucionado , suerte y comenta
Nauj Airoliv
hace 11 años
hace 11 años
Buen Dia Ernesto, el MotorCompresor de por si ya hay que cambiarlo por que esta reventado, pero cual ha sido la causa por la que haya reventado por las conexiones !!!! y una vez, reemplazado por uno nuevo que acciones adicionales hay que realizar ( ademas de vacio, mamtenimiento, etc,etc )
Jonathan108
hace 11 años
hace 11 años
Buenas cuando esto sucede por lo general es un recalentamiento por un falso contacto en los cables de la bornera revisalo deben estar fundido el aislante del cable saludos.
CHIALVA JESUS ERNESTO
hace 11 años
hace 11 años
has barrido con r141 y nitrogeno , has todas las soldaduras , asegurate con nitrogeno que no tengas perdiodas , has vacio y carga refrigerante con balanza y reitero en los cables que van a la bornera revisa si llega voltaje adecuado , suerte y comenta
sandokan989
sandokan989
2.560
hace 11 años
hace 11 años
es muy importante lo que comentas ya que se debe proteger la inversión del cliente y su confianza depositado en usted debes analizar muy concienzudamente todos los factores posible del evento, desde falla de potencia ( alimentacion deficiente de voltaje ) hasta mala praxis de alguna persona que halla manipulado inadecuado el cableado del equipo falla en el motorsoplador exite un punto interesante los sistemas de proteccion de buena calidad o sencillamente un fallo en la linea de defensa del equipo un corto interno antes del termico en verdad son factores multiples saludos....
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