hace 11 años
Agrego a lo que respondio apiconauta, mientra vas midiendo con manifold que no supere esas presiones,chequea el caño de retorno,o de baja con la mano, tiene que estar frio,sin que llegue hielo al motor,si eso pasa le retiras refrigerante "CON LA HELADERA PARADA,SIN FUNCIONAR " y volves a chequear,caño de baja frio sin hielo,ves en cuanto trabaja y si hace falta termometro en el gabinete para ver cuanto sensa de temperatura. El rango de trabajo es lo que dijo apiconauta,pero no trabajan exactamente todas iguales,unas en 2 otras en 5 etc...todo depende de todo,del desgaste del motor etc...
Diego Explosivo
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