NO ENFRÍA EN LA PARTE DEL FRENTE DE LA CAMIONETA PERO SI EN LA PARTE DE ATRÁS , LA CARGA DE GAS ESTA COMPLETA APROX 1.8 KG DE 134-A , SE CAMBIO EN FILTRO DESECANTE NUEVO , SE LIMPIARON LAS LINEAS DE ALTA Y SUCCIÓN Y EL TUBO CALIBRADO TODO ESTA LIMPIO Y SIN BLOQUEOS PERO SOLO HAY EVAPORACIÓN EN EL PANEL DE ATRÁS Y EN EL EVAPORADOR DEL TABLERO NO ,EL COMPRESOR MARCHA NORMALMENTE , ALGÚN COMPAÑERO TÉCNICO QUE NOS APOYE PARA ENCONTRAR EL PROBLEMA GRACIAS...

buenas tardes alfredo 72 en cuanto psi tiene el compresor actualmente y tipo de vehiculo? me indicas tipo de compresor y modelo ? ................ los psi deberia estar entre 30 a 45 psi aproximadente, los mas probable que esten las compuertas cerradas y o las mangueritas del bacun esten deteriorada y no permiten que el aire fluya y quedan las compuertas cerrada...debes revisar el ventilado y la turbina estan soplando bien,,,,revisas el filtro sucio de abitaculo no hace fluir el aire,,,,, espero que mi repuesta te pueda ayudar,,valora la repuesta

Gracias... Se trata de una camioneta chevrolet suburban, los psi de alta rondan los 180/200 con el compresor en marcha y los psi de baja andan en los 28/35 las mangueras del vacio trabajan bien ya que las compuertas del tablero cambian el flujo del aire normalmente, el filtro normal , y la turbina sopla bien , el las salidas de aire del frente soplan con la fuerza normal , pero no lo soplan frio , en las lineas que regresan al compresor solo la que viene de la parte trasera llega fria y con gotas de condensacion de agua por la baja temperatura , pero la que regresa del tablero frontal llega ligeramente fresca, alguna sospecha del componente fallando compaÑero ????? gracias por el apoyo ...

tambien puede estar sucediendo que se esta mesclando frio y calor..... esto puede ser que la calefaccion se este ligando,,,,,mayormente esto sucede cuando bajan el abitaculo y o tablero y obvian algunas mangueritas que llevan en el bacun en caso que sea de bacun.... quedan conpuertas cerrada y o fuera de lugar y prevalece el calor crea fresco por estar ligado la calefaccion con el evaporador............revisas con cuidado esas compuertas......metes las manos por debajo del tablero.............y trata de introducir un termotro haber que tipo de frio tienes dentro del evaporador...

al parecer las lineas de vació están trabajando normalmente ya que desde los controles del tablero todo funciona y hace los cambios normales, sopla por las diferentes ventilas al hacerle el cambio y entra y sale la calefacción - de hecho a modo de prueba con unas pinsas de pinchas estrangule la manguera de entrada de agua caliente hacia el tablero y no enfrió mas siguió enfriando muy poco, agregue 100 gr mas de refrigerante y tampoco hubo cambio , es demasiado la diferencia de como se enfría el tubo de succión que llega del evaporador trasero y el tubo que sale de regreso del tablero este llega solo fresco , alguna idea del problema???? gracias...

Hola alfredo No sale aire por las ventilas delanteras? Al tener doble evaporador debe tener dos blowers o sopladores Checa si el del frente esta funcionando porque si hay aire frio atras significa que hay refrigerante ya que el evaporador trasero se deriva del delantero pero se impulsan con blower independiente Saludos comenta y valora

buenas tardes puedes darme el modelo de tu camioneta para ver si puedo ayudarte ya que efecticvamente las psi de trabajo en doble equipo pueden ser desde 35 hasta 50 dependiendo de la compresion del compresor y en el lado de alta puede llegar hasta 275 max 300 en la parte de atras enfria por que tiene una valvula termostatica la cual se cierra y se abre segun el flujo o la cantidad de fgas y el enfriamiento y la parte delantera como es tubo calibrado necesita mas presion de gas pero si le pusiste 1.8 kg de gas es demaciado para la presion que dices que maneja con esa cantidad de gas la presion de alta se iria como a 400 psi asi que necesito modelo de la camioneta para ver que compresor trae ok checale ok espero te sirva de algo esta explicacion saludos

Es posible que el elemento expansor pegado al evaporador este restringido?

gracias por sus comentarios ... si trabajan normalmente los 2 blowers y la carga de refrigerante es la que indica el vehiculo 1.8 kg y se le cambio el filtro deshidratador nuevo por que se actualizo el sistema a 134-a, se cambio el aceite del compresor se limpio y reviso el tubo calibrado y se limpiaron las lineas con un barrido de agente de limpieza y gas 22, se revisaron fugas y despues un barrido de 40 min con una bomba de 6 cfm, despues se cargo con 134-a y en el evaporador trasero marca una salida del aire a 9 ºC pero en la salida de aire del tablero solo 18ºc o 20 ºc el vehiculo es una suburban chevrolet 1994 espero sus comentarios gracias de nuevo a la comunidad por el apoyo, da gusto saberse respaldado....

Hola alfredo Todo lo que mencionas esta bien Pero no decis si se hizo cambio de valvula de expansion que debe cambiarse obligatoriamente Puede que por ahi ronde el problema Ota cosa cambiaste o convertiste sistema(1994=sistema R-12 Actual R-134a) tambien esta bien Y al hacer ese cambio se debe cambiar valvula de expansion Ademas que debes darle o adaptarle un abanico al condensador para que te de el frio necesario Saludos comenta y valora