Saludos a toda la comunidad de técnicos, les formulo esta pregunta porque quisiera aprender mas sobre el refrigerante MO29 que dicen y que es un reemplazo del freon 22, aquí en Maracaibo Venezuela ya el freon 22 se ha escaseado y se hace difícil conseguirlo, donde se consigue lo venden dosificado y muy costoso que se hace inaccesible para dar un presupuesto de una reparación de aire acond. quisiera saber si el diámetro y la longitud del tubo capilar hay que modificarlo cuando se cambia de freon 22 al refrigerante MO29 y cuales son las presiones de trabajo en el lado de baja y de alta presión en el manómetro. mucho se lo agradeceré si me pudieran brindar esta información que les pido. de antemano muchas gracias.

como estas, no tenes que cambiarle nada al equipo, retira los restos que le quede del 22, realizale un barrido con nitrogeno y un buen vacio a todo el equipo, trabaja con un poquito mas de presion en vez de 65 psi trabaja en 70/72 psi, no olvides valorar