hola amigos el problema que tengo es el siguiente, el aire al pasarlo a calor la unidad interior se calienta demasiado y sale aire un rato y corta, el ventilador tambien se apaga , la presion en el manifould con r22 se va a 500 psi, a veces empieza a tirar aire frio y baja un poco la presion pero casi nada , una de las veces aflojo la manguera del manifould y empezo a salir gas , pense que se habia roto algun caño por suerte era eso. como podria solucionar esto?

Verificar por favor este sensor de pozo debe estar entre 5kohms o bien 10 k ohms, verificados a 25o C y anotar datos aqui en el foro para seguir caminando a la solucion. c , te comento q el gas se lo agregue con balanza y que en frio llego a congelarse el de alta una o dos veces, pero q despues quedo bien, el sensor de pozo es el de la plaqueta de la unidad interior no?, voy a limpiar bien la unidad interior que esta roñosa y midir el ohms de este sensor, el que esta midiendo la temperatura del split es?

Saludos . Cuantos gramos con la balanza se han cargado? y cual es la capacidad del aparato ?? El sensor de pozo es el que esta pegado a la tuberia de la unidad interior, luego el que esta donde ya el aire sale es el sensor de ambiente para detectar temperaturas que la placa lee y compara contra lo que el usuario anota en el display por el control. de pasada tambien verificar este sensor .

Esta subida de presion en modo calor, 500 psi , indican que el ventilador externo no se esta desenergizando en su operacion , esta señal de apagado la hace la tarjeta despues de interpretar el sensor de pozo localizado en la unidad interior que es donde esta el exceso de calor detectado para poder apagar el ventilador externo y ya no envie mas refrigerante caliente hacia el interior del recito a calentar. Verificar por favor este sensor de pozo debe estar entre 5kohms o bien 10 k ohms, verificados a 25o C y anotar datos aqui en el foro para seguir caminando a la solucion. La razon de porque trabaja aparentemente bien en frio es que este sensor tiene otra operacion diferente , pero seguro en modo frio va a generar mucho hielo en la unidad interior cuando trabaje por digamos una media hora de funcionamiento continuo.

[quote="martinnnnn"]Saludos . Cuantos gramos con la balanza se han cargado? y cual es la capacidad del aparato ?? El sensor de pozo es el que esta pegado a la tuberia de la unidad interior, luego el que esta donde ya el aire sale es el sensor de ambiente para detectar temperaturas que la placa lee y compara contra lo que el usuario anota en el display por el control. de pasada tambien verificar este sensor .[/quote] perfecto voy a verificar y despues te comento , gran ayuda martinnnnn..........

[quote="tecnoplus2014"][quote="martinnnnn"]Saludos . Cuantos gramos con la balanza se han cargado? y cual es la capacidad del aparato ?? El sensor de pozo es el que esta pegado a la tuberia de la unidad interior, luego el que esta donde ya el aire sale es el sensor de ambiente para detectar temperaturas que la placa lee y compara contra lo que el usuario anota en el display por el control. de pasada tambien verificar este sensor .[/quote] perfecto voy a verificar y despues te comento , gran ayuda martinnnnn..........[/quote] como me doy cuenta que sensor de pozo tengo que ponerle de 5 ohms o de 10 ohms es para un daewoo de 1700w

me fije en la plaqueta y marca 10 ohms y los sensores marcan 15 ohms esto puede influir en el mal funcionamiento?

ahora se congela el filtro y los capilares la verdad estoy cada vez mas desorientado! jajajaj, debe tener alguna obtrupcion

la presion de baja se va cada vez mas alta a pesar que le saco gas

A 25 grados como mucho amigo debería de darte 12 k acá tendrías que cambiar los sensores , ¿ El congelamiento es despues de que le quitaste el freon ?. Saludos , no olvides valorar

[quote:b4e34160d1="Fernandez Marco"]A 25 grados como mucho amigo debería de darte 12 k acá tendrías que cambiar los sensores , ¿ El congelamiento es despues de que le quitaste el freon ?. Saludos , no olvides valorar[/quote:b4e34160d1] entonces si les pongo los sensores de 10 ohms vos pensas que va a andar bien, yo medi en la plaqueta la resistencia era de 10 ohms y los sensores que traian los saque los medi y me daban 15 ohms, si le saque el freon pero la presion seguia alta con el manometro de baja media 100 psi a pesar que le agrege con balanza

Esos sensores son termistores tipo ntc que significa que a mas resitencia , menos temperatura va a leer la tarjeta, por eso el equipo trata de generar temperatura pero no se da cuenta que se elevan las presiones a esos valores , ya que no tiene un control por presostatos, no te confundas cambia ese sensor de pozo y esperemos no haya daño en compresor por altas temperaturas de trabajo. eh???

entonces si les pongo los sensores de 10 ohms vos pensas que va a andar bien, yo medi en la plaqueta la resistencia era de 10 ohms y los sensores que traian los saque los medi y me daban 15 ohms, si le saque el freon pero la presion seguia alta con el manometro de baja media 100 psi a pesar que le agrege con balanza[/quote] Si tienes que pones el original del equipo ya que como dijo el colega Martinnnnnnn este interpretara otro temperatura no la real y actuara en base a eso . Saludos