Buenas noches. Tengo un split de 12000 btu frio solo a el cual se le esta por realizar cambio de compresor y ya para aprovechar esta oportunidad quiero convertirlo en frio calor. Mi duda es: vieron que el compresor dentro de la unid exterior siempre tiene muchas curvas de caño de succion y de aspiracion, esas curvas son necesarias? Porque yo tengo pensado soldar la valvula inversora al compresor y de ahi prolongar unos caños hasta donde corresponda pero con lo justo y necesario. No se si me explico. Es necesario hacer estas curbas y estirar tanto los caños?

Hola santiago como estas? Si estás curvas son necesarias ayudan a absorver la vibración del motocompresor Saludos :)

Hola Lo de las curvas es por un tema fisico. Es decir, un mejor aprovechamiento del espacio disponible Ahora, no te pienses que con solo incorporar la valvula inversora ya esta, porque no es así, hay que modificar y agregar otras cosas y si lo agarra alguien que no lo sepa hacer bien van a dañar el equipo y el nuevo compresor Saludos

Hola elektomaq como estas? Perdona q te moleste colega.. no alcanzo a comprender lo q mencionas sobre las curvas q es un tema físico. .. solo para aprovechar espacio?. Es raro que en estos tiempo las fábricas donde cada día tratan de economizar más y más y recortan presupuesto en calidad de sus partes y tratan de redusir costos en utilización de materiales,pongan tanto caño retorcido sólo para llenar un espacio.. Quizás yo este equivocado en lo q mencione si lo digo es por que es lo q me enseñaron y justamente ahora que se da un post así y alguien como tu de tanto prestigio comentando esto quería saber como es.. no se que pensar si estoy equivocado o no... solo busco informarme y adquirir más conosimiento y sin ánimos de ofender colega, esa no es mi intencion soy un novato pregunton :) Saludos

Si amigo, ya se las cosas que hay que cambiar para el tema de conversion. Solo quiero saber eso de los caños. Saludos

Si te fijas en los tacos del motocompresor veras que quedan con un pequeño juego es para que absorba las vibraciones de trabajo del motocompresor, un motocompresor ("alternativo" o a piston viene suspendido con resortes) es eso en el motor alternativo lo q absorve esa vibración ocasionada por el funcionamiento natural del motocompresor.. en el rotativo es ese juego de tacos y los caños están diseñado de esa forma para absorver dicha vibración de trabajo, si lo cortas vas perder flexibilidad ocasionando excesivas vibraciones y ruptura de los caños mencionados.. Espero te sirva mi aporte amigo,si no es asi valora como "comentario" Gran abraso :)

[quote:0c765a16a1="Dario.s2013"]Hola elektomaq como estas? Perdona q te moleste colega.. no alcanzo a comprender lo q mencionas sobre las curvas q es un tema físico. .. solo para aprovechar espacio?. Es raro que en estos tiempo las fábricas donde cada día tratan de economizar más y más y recortan presupuesto en calidad de sus partes y tratan de redusir costos en utilización de materiales,pongan tanto caño retorcido sólo para llenar un espacio.. Quizás yo este equivocado en lo q mencione si lo digo es por que es lo q me enseñaron y justamente ahora que se da un post así y alguien como tu de tanto prestigio comentando esto quería saber como es.. no se que pensar si estoy equivocado o no... solo busco informarme y adquirir más conosimiento y sin ánimos de ofender colega, esa no es mi intencion soy un novato pregunton :) Saludos[/quote:0c765a16a1] Tenes razon colega...pido disculpas por el error. La intencion original fue decir: " lo de las curvas NO es por un tema fisico..." Me comi el "NO" Mi comentario se basaba en la suposicion de que el autor no era profesional y no entrar en detalles Segun lo que sé esas curvas tienen dos funciones, una es amortiguar las vibraciones del compresor, otra seria para absorver la dilatacion de los caños producto de bruscas variaciones de temperatura Entonces...esas curvas son muy necesarias Gracias por hacermelo notar y otra ves pido disculpas a todos por el error