Amigos de Yo Reparo me siento en ¨Limbo¨ ya que NO comprendo las Tablas de TEMPERATURA-PRESION. Por ejemplo, no comprendo el porqué, para él R-134a: la tabla indica que teniendo temperatura de 40°F (4.4°C), nos debe dar 35.1 PSI. Cuando en el medio ambiente estamos a 45°C (113°F) y la tabla en R-134a indica 158 PSI y la carga ideal del sistema de AC automotriz debe ser de 35 a 40 PSI en baja. O bien, en el R-22 la TABLA indica que a 40°F (4.4°C) debe dar 68.5 PSI en baja. Cuando en el medio ambiente estamos a 46° C (115° F) la Tabla indica 243 PSI y la carga ideal para el R-22 en baja debe ser 65-70 PSI en baja. Hasta hoy, la forma de cargar por presión y ampreaje, me ha dado buen resultado, no he tenido problema en el uso del manómetro, carga o recarga. Pero me gustaría poder manejar bien esas Tablas de Presión-Temperatura para ser mejor en esta labor de aire acondicionado. Les agradezco sus consejos. zamorita75

Esa pregunta es toda la clave de refrigeracion y bien dijo Einstein , la clave no esta en la respuesta sino en la clase de pregunta que se hace, eh? De inicio las presiones que mencionas de baja en los sistemas de refrigeracion cualquiera que este sea, son presiones logradas por el compresor en el gas evaporado en la linea de succion o de baja de un sistema, si esa presion no es lograda , el compresor no puede o no tiene refrigerante, si dicha presion de baja es superada , el compresor o es muy grande para su aplicacion o hay exceso de refrigerante, son presiones que se establecen de acuerdo a una restriccion o ahorcamiento de la tuberia que existe en los sistemas de tuberia frigorifica, esa restriccion se llama capilar o valvula de expansion o sistema taponado por alguna causa . Porque varia esa presion de succion de gas en gas y de sistema en sistema, es porque no todos los gases tienen la misma capacidad termica, de acuerdo con la termodinamica, eso ya alguien lo calculo y dijo este gas es mas bravo que aquel y asi trabajan, es como un formula 1 contra un bochito , el diseñador dice alli esta tu escoges que carro manejas, segun lo que quieras lograr. La tabla presion temperatura muestra el equilibrio que tiene un gas cuando este se evapora o se condensa UNICAMENTE, esto quiere decir que la tabla P--T solo funciona en el evaporador o en el condensador UNICAMENTE, fuera de alli no tiene relacion con nada que le pase al sistema, al tomar una presion en baja en el compresor se considera que es una lectura valida ya que es gas que proviene del evaporador. La temperatura ambiente mas 15 grados es la temperatura a la que ese gas del sistema va a condensar, por eso las presiones de baja de un sistema cuando es cargado no se toman de forma fija cuando se cargan en verano como en invierno, y las cuales cambian y confunden a mucha gente y las tablas incluyen esa temperatura en el gas , pero nunca te advierten que hay que considerar la temperatura ambiente , porque ellos nunca sabran a que temperatura ambiente vas a cargar el sistema, ese es el trabajo del frigorista precisamente y no del investigador en un laboratorio. La tabla P-T, aplica aparte de usos de calculos de termodinamica y conocer el comportamiento del refrigerante ante altas compresiones y bajos vacios cuando congela un refrigerante, tambien principalmente, para conocer la capacidad de tu compresor en caso de cambios subitos de potencia y diseño, como tambien para conocer en el condensador o evaporador que presion tienes en base a la temperatura que tenga el mismo y saber si condenso o evaporo el gas. Sigue el curso de DVDS del foro frio , ya lo revise y no hay mejor para comenzar que estudiarlo a fondo, hay mucha informacion alli para iluminar el camino. Suerte Zamorita.

Hola: Ya desifrastes como funciona la tabla PT. Esta funciona con una temperatura ambiente de 30 a 35ºC. en una temperatura ambiente de 20ºC. no te sube a mas de 50 psi. Tu solo tienes que saber que estas cargando R-134a. Temperatura baja heladeras etc etc. 6.5 psi. temperatura media vitrinas exibidoras etc. etc. 35 psi. R-22 Aire acondicionado 68.psi. Temperatura baja 21 psi. y asi verificas los gases segun la tabla. Muy bien la respuesta anterior.

Hermanito la mejor forma de cargar un equipo de refrigeracion es por peso, lo que indica la placa de la unidad.

De acuerdo pero como haces cuando no tienes datos del peso.

Aki esperando a que el buen Zamorita75 valores las respuestas recibidas.