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Aire Acondicionado

no calienta split samsung ayuuuuda

thedon247
hace 11 años
hace 11 años
Hola, a ver si porrr favor me podrian ayudar. Tengo 2 split de la marca samsung, uno funciona el aire frio y caliente sin problems con buen chorro de aire, pero el otro con la misma temp y todo sopla frio pero no caliente. No hace nada de ruido, y no sale nada de aire, cuando lo pongo en modo ventilador si sopla con fuerza pero en cuanto lo pongo en "heat" deja de soplar y no sale para nada aire caleinte solo un chorrin de aire frio (sin ruido de ventilador) Por favor ayudarme, gracias a todos de antemanos sois unos fenomenos
thedon247
hace 11 años
hace 11 años
?¿
nacho vega
hace 11 años
hace 11 años
podrias checar si arranca tu compresor?
thedon247
hace 11 años
hace 11 años
disclupar mi poco conocimiento, eso es lo que esta fuera?¿...tiene que arrancar cuando se pone en calor?¿
nacho vega
hace 11 años
hace 11 años
si, todo debe de arrancar en frio o calor, lo q pasa es q se invierte el sistema, el aire frio ahora lo debe echar afuera
thedon247
hace 11 años
hace 11 años
Ahora mismo salgo a mirar un, seg y gracias por esto....
thedon247
hace 11 años
hace 11 años
ok uno va a tope, y el otro no se mueve
nacho vega
hace 11 años
hace 11 años
explicate un poco mejor, cual se va al tope y cual no se mueve
thedon247
hace 11 años
hace 11 años
Pues hay dos aparatos y dos compresores unos de los aparatos no funciona y uno de los compresores tampoco.....el otro sopla aire caliente y es el compresor exterior que se ve que el ventilador da vueltas
thedon247
hace 11 años
hace 11 años
deduzco que el compresor que no no arranca corresponde con el aire que no calienta.....
nacho vega
hace 11 años
hace 11 años
asi es, ahora checa el capacitor del compresor es de 45 o 50 mf
thedon247
hace 11 años
hace 11 años
perdone de nuevo que tengo 0 idea jaja eso como lo verifico....al final llegaremos al la solucion si tienes paciencia jaja
nacho vega
hace 11 años
hace 11 años
checa q no este inflado, o desconectado, es como una pilota,
thedon247
hace 11 años
hace 11 años
el que no esta inflado, o desconectado, no se lo que estoy buscando
Sergio-CABA-
hace 11 años
hace 11 años
que paciencia te tiene Nacho!jajaja capo una cosa, cuando lo pones en frio anda? tira frio? que hace? (siempre hablando del "roto")..por que si tira en frio y en calor por lo menos descartamos de una que no es el compresor! )
thedon247
hace 11 años
hace 11 años
Jajaja muy fino con lo de capo....en frío no he mirado si se enciende el compresor, pero enfría bien y sopla airé bien..me han dicho q puede ser por falta de carga de gas...y el tío q me lo instalo me dice que está bajo garantía pero me cobra 60 euros por venir a mirarmelo....evidentemente le he dicho q no
thedon247
hace 11 años
hace 11 años
Muchísimas gracias por tu extendida explicación. Aquí en España hay mucho gitano que se desentiende....me dijo que sólo estaba exigido a reparar gratis los primeros seis meses.....la cosa está en que los primeros 6 meses calentaba más o menos bien y a partir de ahí ya empezó a ir a menos....ahora ya no calienta nada....los cables están bien porque sino el problema lo daría desde el principio....y cuando lo probamos tras la instalación si que calentaba....
Sergio-CABA-
hace 11 años
hace 11 años
Puede ser pero algo de calor deberia tirar igual...Pero vamos desde cero dale! El que te lo instalo es matriculado?(aca en Argentina debes tener una matricula que te la da la CACAAV, osea cualquier cosita que el instalador ese hace y luego no responde con el cliente se puede llamar y la camara lo OBLIGA a ir y si no va le sacan la matricula y le meten una multa a la escuela donde estudio!) alla existe eso?.. Cuando este muchacho te lo instalo, te lo probo en frio y calor? el que este por garantia de fabrica es otra cosa (fallas de fabrica, no perdidas de refrigerante que eso es ERROR DE EL), Yo lo llamaria y le diria que venga, que si le voy a pagar y bla bla..cuando me diga "falta refrigerante"..ahi discutimos fija, por que eso deberia haberlo chequeado y avisado al momento de la instalacion! Por lo que contas puede ser que este jodiendo la placa, o algun sensor (los equipos en calor sensan que la serpentina de adentro este caliente antes de empezar a andar), osea si ese sensor no anda capas ni habilita afuera el compresor!..La carga de refrigerante como te digo es un factor pero igual "algo" andaria! ..igual provemos algo primero..fijate de abrir el evaporador (parte de adentro) y saca la tapita donde entran los cables..debes tener una bornera con 5 cables..ponele a modo de ejemplo..1=cable azul;2=cable Marron;3=C.Rojo;4=C.Negro y 5=C.Ver. y amar....bueno ahora anda afuera y saca la unica tapita donde entra un cable...fijate que la relacion sea la misma..1=cable azul;2=cable Marron;3=C.Rojo;4=C.Negro y 5=C.Ver. y amar., por que puede ser que este mal echa la conexion entre ambas unidades! ANTES DE HACER ESTO DESENCHUFA EL EQUIPO
Sergio-CABA-
hace 11 años
hace 11 años
a es un HDP! por que sabia muy bien que le faltaba carga....lo que sabe muy bien tamb es que lo dejo con un ¡a perdida! , mira si es asi lamentablemente no queda otra que llamar a otro que te recargue el equipo...Si sos de españa seguro es ecologico R410A, osea una recarga BIEN ECHA seria sacarle todo el refrigerante poco a poco (para que pierda la menor cant posible de aceite), una vez que este vacio, lo deben PRESURIZAR con nitrogeno a no menos de 250Psi y dejarlo "inflado" por NO menos de 45min..si durante ese tiempo no pierde NADA NI una sola rayita, bueno que libere el nitrogeno y conecte la bomba de vacio y le haga un vacio de no menos de 30min ...una vez que llegue a vacio, que cierre las llaves del analizador y mantenga el vacio..apague la bomba; ahora conecte un difusor a la garrafa de R410A y la conecte al manometro, que de VUELTA la garrafa y purge la manguera del analizador..una vez echo todo esto, que cargue hasta que se igualen presiones entre garrafa y equipo (osea no le entre mas gas con el equipo apagado) ahora con el equipo andando en frio que complete la carga..no debe quedar en menos de 115/130Psi y listo. Si tiene garrafa para la carga es mil veces mejor . Te digo todo esto asi la proxima vez que valla el "tecnico" controles TODO lo que haga!Saludos Sergio
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