hace 12 años
es cierto que un punto de baja sección de paso de corriente, produce temperatura, pero debido a la distancia entre los bornes, y el protector térmico, y a que existe un flujo de gas entre ambos y la bornera se encuentra aislada de la carcaza, ambos son factores que impiden el flujo térmico entre ambos, por lo que es altamente improbable (sino imposible) de que esa temperatura, afecte el funcionamiento del protector térmico, por eso aconseje que viera el gas, o una sobre corriente debido a un deterioro en los bobinados, si fuera por el capacitor, la parada del compresor seria casi inmediata del arranque, y el técnico se da cuenta, pero si sigue funcionando un rato, no es, y si fuera un terminal mal conectado, se deteriora debido a las corrientes, produce un aumento de temperatura, pero muy puntual, arruinando los conectores, y se ve a simple vista que los cables están recalentados desde el terminal hacia atrás, pero eso no produce una desconexión del clixon. este se encuentra ubicado en la posición justa para medir la temperatura real interna, sin afectarse de eventos puntuales exteriores, como seria un corto o un punto caliente aislado. Dejo aclarado que si hay una fuente de calor próxima al compresor, esta si afectara el funcionamiento,pero un defecto de sección en un borne a mi parecer es muy improbable, pero acepto vuestro parecer, me considero un par vuestro
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