Buenas noches Resulta q me dispongo a reparar mi BGH DE 6000 FRIO CALOR. Controlo refrigerante R22 - OK. Filtros OK - Condensadores OK. Todos los controles básicos OK. Mayor es la sorpresa cuando lo uso en frío. El equipo llega a 4°C, lo que está bien. Mientras que en Calor, sale aire tibio a 30°C. Como que le faltan mínimo 10°C. Noté durante las pruebas, que el forzador de la Unidad Exterior, enciende en modo frío pero no en modo calor. Esto me hace sospechar de la falta de eficiencia. Será tan así? O estoy olvidando controlar algo? A la espera de vuestras sugerencias, aprovecho para saludarlos muy cordialmente. Gracias. Elitoqac

estimado en primer lugar deberás controlar la seleniode o electro válvula para saber si esta llegando tensión, también deberás chequear el relay que manda la señal cuando lo pasas a modo calor. realiza estas pruebas y comenta

hola amigo chekaste presiones en psi si tienes duda del fan exterior ve a la bornera de la unidad exterior y fijate en la bornera tienes una coneccion que habilita el fan desconectalo y pasalo a la conexion de comp por lo que arrancara en conjunto con el comp luego cvomenta realiza las mediciones y sacaras tu conclucion ok suerte

Hola y gracias por responder. DANNYMZ, tensión a la electro válvula llega, porque alcanza a cambiar. Se escucha el relay con su clásico "tac". En PSI la presión se va para arriba de 200 y la temperatura a los 30°C o sea, pasa a funcionar por bomba de calor. No sé si la me podrías sugerir algo más. Carlos, me interesó lo que me proponés, ahora bien me restaría identificar la bornera. Mañana mismo voy a probar y realjzar los controles sugeridos por ambos. Si se les ocurre algo más que pueda intentar, soy todo oídos. Saludos y gracias. Elitoqac

estimado sabiendo que la electro válvula y el relay no tienen problemas controla los sensores de temperatura y la cañería que va de la unidad exterior a la interior que no este estrangulada el alguna parte, ya que esto hace que el compresor se exija se caliente y no llegue suficiente gas a la unidad interior. realiza los controles y coméntame Saludos

Hola se me ocurre leyendo su problema que la ventilación de la unidad interior la baje de revoluciones para ayudar a que suba de presion o fijate que en la unidad interior no le este llegando aire frio de retorno causada por cualquier filtracion y si le llega muy frio no es capaz de de calentar aunque realmente te de un salto termico de 15 grados entre la impulsion y el retorno . Si la instalacion tiene una tuberia mayor que la que demanda la maquina pues se soluciona rellenando la instalacion de refrigerante hasta que rinda correctamente

generalmente en modo calor el fan prende cuando la unidad interior llego a x temperatura para que no tire aire fio al prenderlo. que te marca el manommetro

hola,x lo q veo te falta gas en el equipo.agregale asta q te de 250 en alta y te dara esos 10 grados.saludos desde uruguay