Olá querida comunidade: Eu digo rapidamente: tenho uma geladeira sem gelo SIAM SE HE-420 eu comprei aprox. 5 anos (as poucas especificações do motocompresor eu deixo na foto) 2 semanas ou mais, houve uma tempestade (Cidade de Santa Fe) que me deixou sem luz por 20 horas (das 2h às 22hs então veio normalmente) para o outro dia às 21:00 depois de ter ficado ausente por 2 horas (a dimensão é porque eu moro sozinho e teria sentido o clique se já tivesse ocorrido antes), comecei a ouvir o clique da térmica da bola, ele fez várias vezes (lapso de 2 minutos aprox.) até eu notar e desconectá-lo imediatamente e deixá-lo assim até o dia seguinte (estou registrado com refrigeração há 11 anos, infelizmente nunca consegui exercer esse trabalho que tanto gosto e no que diz respeito a geladeiras Eu nunca aprendi a não-geada), medi o motocompressor com multímetro e aqui a primeira esquisitice para mim, os pinos com o triângulo clássico com o pino para cima e os dois para baixo (desculpe a descrição) no de arri a térmica foi fixada enquanto estava no 2 abaixo do o relé ptc também está conectado a esse capacitor de 5uf; a estranheza é que a leitura do motor me deu o seguinte: pin up com pino esquerdo com resistência de 5 ohms pin up com pino direito 10 ohm e os 2 pinos abaixo de 6 ohm?!? pode ser isso ?? como se o comum devesse ser o da esquerda, mas o protetor esteja conectado ao de cima !!! Meço se tem continuidade com a carcaça e não tem, compro tudo novo E substituo faz exatamente o mesmo comigo o compressor do motor inicia normalmente, sem ruídos aparentes, e em cerca de 1 minuto corta o protetor térmico da bola, durante esse período o protetor é um pouco quente ao toque, mas não o motocompressor: com a pinça amperométrica, medo o acionador de partida (LRA) e isso me dá 7,8 ampères (a etiqueta indica 12,2 se você olhar a foto e não especificar a engrenagem, mas desce para 4 amp, que é o tempo que ele dura (1 minuto). Querida comunidade, a questão é se devo olhar para a placa eletrônica, entendo que, aparentemente, não enviaria eletricidade ao motor, mas não deveria cortar o protetor ou poderia ser outro elemento que não conheço. Agradeço antecipadamente por qualquer resposta e ao site que li de vez em quando e aprendo até teoricamente OBRIGADO

OBRIGADO