Bem, imagino que, quando você pegou a placa, também enviou o termistor da bobina e o termistor de retorno de ar, juntamente com o receptor infravermelho, o controle remoto e o motor do ventilador.Por que mais o técnico de reparo compara tudo com os componentes mulet e tudo Funciona bem porque tudo está dentro dos valores do fabricante.Em primeiro lugar, coloque o equipamento na partida a frio imediatamente ao cortar, caso seja necessário remover a tensão no compressor e no ventilador do condensador, o problema supostamente estaria gerando Agora, se você cortar o compressor, você tem uma tomada elétrica no ventilador e no compressor, mas o compressor curto já tem um problema no compressor para controlar o funcionamento e a continuidade entre as bobinas. o problema está dentro imagino que o equipamento tenha refrigerante, passo a passo se você não enviou os periféricos da placa para medir termistores com uma temperatura de 22 a 25 graus ambiente e o valor da resistência pode estar entre 5 e 10 k, de acordo com o fabricante, para saber se ambos os termistores têm o mesmo valor agora, se o tacômetro não sentir que o motor gira, ele será desconectado. Faça o seguinte teste coloque-o em fogo e ligue-o se o compressor permanecer mais longo e não cortar o problema está nas bicicletas Primeiro controle a camada do ventilador soldada à placa Desenforme uma perna, descarregue-a e meça Valo 2 micro ou 2.5mf se estiver ok Você precisa controlar o tacômetro, mas desmontar uma parte do motor, eu aceitaria. Para aquele que eu controlo a placa para obter uma resposta melhor, você pode pedir conselhos pessoais à câmara de ar e ventilação argentina, pois evacuaremos qualquer dúvida, graças