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Ar-condicionado

O Split corta o compressor e a pressão R22 é acionada

Nicobre77
hace 5 años
hace 5 años
O Motocompressor de uma unidade de condensação de refrigeração 3018 (somente a frio) não funciona corretamente. O equipamento foi reintegrado, ou seja, os clientes o retiraram de um escritório e o levaram para sua casa. Continuei vazando com nitrogênio e fiz um vácuo, mas durante o frete do freon R22, quando atingiu 60psi, depois de operar por cerca de 15 minutos, o som do compressor mudou repentinamente, a pressão aumenta e o compressor parou ... ! A instalação é nova, tubos (12mts), porcas e fiação. Como realmente é a primeira vez que isso acontece comigo com uma equipe, liberei todo o gás, fiz um vácuo e uma carga de gás novamente, mas o problema persiste e, portanto, não esfria. DESCRIÇÃO MAIS DETALHADA DA FALHA: após aspirar, durante o frete R22, com o compressor do motor ligado, normalmente opera com baixa pressão de 45psi, gás contínuo entrando e chegando a 60psi, depois de operar em torno de 15 minutos repentinamente o som do compressor muda, ele para e a pressão do gás com o motor parado sobe para 220psi, que é muito maior que a pressão do gás em repouso, a temperatura ambiente do dia em que você instalou era de 33 ou 34 graus Celcius ..! Algum colega teria a gentileza de me ajudar com esse assunto? Agradecemos antecipadamente.
huanc
huanc
227
hace 5 años

Verifique a amperagem do compressor, possivelmente o líquido de arrefecimento passado.

Responder
TRIATLON99
TRIATLON99
6.267
hace 5 años

Olá, alguns pontos para controlar.
Tensão, limpeza do condensador, capacitores do compressor e forçamento externo.
Resultados dos comentários

Responder
Dr. electron
hace 5 años
hace 5 años
Você verificou se as chaves estão abertas? veja se o tubo de descarga está congelando quando você o inicia
Nicobre77
hace 5 años

Olá Dr. Electron, não há congelamento de tubos ...
Pensei que um cano pudesse ser estrangulado, mas tomei um cuidado especial ao colocá-lo. O tubo tem um comprimento total de quase 12 metros, a unidade do evaporador é praticamente a mesma que a unidade do evaporador.
Obrigado!

Responder
Dr. electron
hace 5 años

Pelo que você diz, o circuito de tubulação está bom. Resta apenas tentar desconectar o sensor de temperatura e também verificar se ele não está em contato direto com o evaporador.
A outra seria que o compressor está danificado. E isso me faz desgastar as buchas internas do motor, o que pode explicar a parada repentina quando atinge 60 psi. Muitos casos surgiram assim e eu o confirmo, porque depois faço a autópsia nos compressores da motocicleta.
Também pode ser devido à falta de óleo se o gás tiver escapado no momento da desinstalação.

Responder
Dr. electron
hace 5 años

Faça um teste de compressão e consumo.

Responder
lenin_jesus
lenin_jesus
5.034
hace 5 años
hace 5 años
Oi, como vai? você deve verificar o consumo em amperes do compressor se o que acontece na plaqueta o compressor está danificado saudações
Nicobre77
hace 5 años
hace 5 años
Finalmente, acho que sei o motivo do FAILURE ... No dia da instalação, a temperatura estava alta e a carga de gás era realizada às pressas. Os canos, o equipamento, o meio ambiente e até o desfiladeiro de Freon eram clientes, então eu estimo que tudo isso alterou a pressão do gás e causou o aumento do consumo e o ato de terminação de proteção. Cheguei a este concubinato, afirmando que, depois de dois dias e depois de baixar a temperatura ambiente, finalmente liguei o equipamento e ele fez maravilhas. Agradecemos antecipadamente a sua atenção e colaboração! Atte. Nicolas
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