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Ar-condicionado

Meu compressor de ar condicionado não liga o motor

jlope7
jlope7
3
hace 5 años
hace 5 años
Eu tenho um ar Sansung Split de 12Mil BTU, ele está funcionando há quase 9 anos, a falha é ao tentar iniciar o compressor faz o barulho de ligar o motor e desliga, troco o capacitor, o original é 30MFD 440 VAC e o que está montado é 30MFD e 370VAC, não sei se esse é o problema (a fábrica original era (35MFD), por outro lado, quando medi o gás, notei que não tinha óleo, não sei se é porque está sem arranque e os tubos de saída ficam muito quentes, mesmo que o motor não dê partida, o ventilador do compressor, se funcionar normalmente, se você puder me ajudar, agradeço muito. NOTA: Este mesmo Seman outro ar de 24Mil Btu, a mesma coisa aconteceu com ele.
omorma
omorma
15.708
hace 5 años
hace 5 años
Olá, como vai você, o primeiro problema é ter colocado um capacitor de 30uf em vez do original de 35uf x 440 V. Ele controla a tensão que chega ao equipamento, se for adequado, que nenhum vazamento de óleo não é uma indicação de que o compressor não liga porque não liga O líquido de arrefecimento está circulando, coloque o capacitor que corresponde ao equipamento e tente executá-lo a partir de 1 e 2 do terminal da unidade externa. Você também pode tentar conectar um capacitor de partida dura (kit estrela) para ajudar na partida, mas se estiver bloqueado mecanicamente ele não pode iniciar e a questão que aquece os tubos na saída do compressor é por transmissão da temperatura deste que quando forçado a iniciar e não conseguir, aumenta a temperatura e transmite aos tubos, saudações.
TECNICOSREFRIGERACION
hace 5 años
hace 5 años
Olá, conforme indicado pelo colega, coloque o original e teste.
BELTRAN68
BELTRAN68
26.476
hace 5 años
hace 5 años
Não importa se são 25, 30 ou 35 uF que são específicos para cada fabricante de compressores de 12.000 btu, o que você deve ver é a etiqueta do equipamento, se diz que 30 uF é o que é necessário e PTO Se o compressor estiver travado, travado, você deve colocar o kit de partida, se ele desmontar e trocar o óleo, limpar o sistema internamente e segui-lo com o kit de partida por toda a vida e colocar tampa de óleo que, na ausência disso, era que estava trancada olha
JOSÉ RUIZ
hace 5 años
hace 5 años
Olá muito bom para todos. O mesmo aconteceu comigo com equipamentos semelhantes e, no final, foi um problema no compressor. A bobina de partida desapareceu Você pode tentar colocar corrente direta nos terminais de partida e de trabalho e fazer a ponte com a chave de fenda entre a bobina de trabalho e a bobina comum. Ao fazer uma faísca, remova uma chave de fenda e diga a ele se está ok ou não inicia
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