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Motores y Bobinados

Motor monofasico: bornera incendiada!

danser
danser
15
hace 2 años
hace 2 años
Hola. Se trata de un motor monofasico, nuevo. estuvo funcionando unas horas. al pasar a ver si todo iba bien, me encuentro con que se había quemado la bornera, donde está alojado el capacitor de arranque. tiene que haberse incendiado, ya que una caja plastica ubicada a unos 5 cm se deformó producto del problema. nunca me pasó algo asi. ¿alguien sabe que pudo provocarlo? solo un par de horas de uso.... gracias!
electrico
electrico
245
hace 2 años

Parece un recalentamiento quizás por una mala conexión

Responder
elektomaq
elektomaq
62.202
hace 2 años

Menciona que tipo de capacitor es o sus características

Responder
danser
danser
15
hace 2 años

Hola. El cableado está intacto, excepto el tramo de un par de centimetros que ingresaba a la bornera. El capacitor se derritió totalmente, junto con la caja de plastico de la bornera. Lamentablemente no tengo otro dato. Gracias!!!

Responder
electrico
electrico
245
hace 2 años

El motor tiene alguna placa con sus datos?

Responder
linogonzalez
linogonzalez
2.331
hace 2 años
hace 2 años
conecciones flojas
elektomaq
elektomaq
62.202
hace 2 años
hace 2 años
Es importante conocer el tipo de capacitor es porque de acuerdo a ello se podra reparar y conocer las posibles causas 
1) falsos contactos,  estos pueden levantar mucha temperatura,  aunque si los cables están prácticamente intactos y destruyo totalmente el capacitor y la tapa de la bornera es bastante improbable, las puntas tostadas de los cables si es simbolo de ello pero lo que derritio es por otra cosa
2) cortocircuito,  un fogonazo causado por un cortocircuito pudo derretir las partes dañadas pero debió quedar algún rastro visible de dicho cortocircuito 
3) en caso de tratarse de un capacitor de arranque (motor de fase partida) , fallas en el interruptor centrífugo pudo dejar conectado el capacitor durante mucho tiempo,  el capacitor entra en ebullicion generando mucha temperatura y destruye al mismo y superficies en contacto con este (tapa,  caja)
4) excesiva temperatura de trabajo debido a sobrecarga del motor o problemas en sus bobinas, esto podría dañar partes plasticas del motor ( encapsulado del capacitor , tapa de bornera)
Si el motor es nuevo, sugiero que intentes llevarlo a la garantia o servicio tecnico especializado ya que nosotros no podemos adivinar los datos del motor para guiarte en su reparación. 
Saludos 
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