Es importante conocer el tipo de capacitor es porque de acuerdo a ello se podra reparar y conocer las posibles causas
1) falsos contactos, estos pueden levantar mucha temperatura, aunque si los cables están prácticamente intactos y destruyo totalmente el capacitor y la tapa de la bornera es bastante improbable, las puntas tostadas de los cables si es simbolo de ello pero lo que derritio es por otra cosa
2) cortocircuito, un fogonazo causado por un cortocircuito pudo derretir las partes dañadas pero debió quedar algún rastro visible de dicho cortocircuito
3) en caso de tratarse de un capacitor de arranque (motor de fase partida) , fallas en el interruptor centrífugo pudo dejar conectado el capacitor durante mucho tiempo, el capacitor entra en ebullicion generando mucha temperatura y destruye al mismo y superficies en contacto con este (tapa, caja)
4) excesiva temperatura de trabajo debido a sobrecarga del motor o problemas en sus bobinas, esto podría dañar partes plasticas del motor ( encapsulado del capacitor , tapa de bornera)
Si el motor es nuevo, sugiero que intentes llevarlo a la garantia o servicio tecnico especializado ya que nosotros no podemos adivinar los datos del motor para guiarte en su reparación.
Saludos