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Motores y Bobinados

motor de hormigonera calienta demasiado

Nicko89
hace 5 años
hace 5 años
buenas gente tengo una hormigonera modelo viejo la cual tiene un motor de las siguientes caracteristicas  RPM:1400 HP 1,AMP 7,VOLT 220,CICLOS 50,FASE 1, lo cual tiene un capacitor solamente que no se las caracteristicas porque esta borrado a de ser viejo seguramente, el problema es que la maquina no se banca mucho peso de carga ya que se ve que pierde fuerza nose si el problema es el motor en si porque tambien calienta demasiado en muy poco tiempo, o es problema de la correa, es normal que caliente tan rapido un motor asi de grande? puede ser el capacitor? tiene uno,alguna orientacion? cambiando el capacitor puede llegar a funcionar mejor ?
mariotti luis marcos
hace 5 años

Si cuando se estropea el capacitor no arranca si arranca bien descarta eso .revisa que no se venza el tambor cuando le pones peso hace andar la maquina en vacio y observa si se calienta lo mismo gira el motor a mano que no este pesado fijate los bolilleros no uses alargues muy largos o de cable fino los motores levantan temperatura puede ser normal

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ROBERTO BERENYI
hace 5 años
hace 5 años
El motor será de lo que dice? Porque los he visto trucheados en las hormigoneras, pura cáscara, y dentro un motorcito que da lástima.
Nicko89
hace 5 años

Si si es un motor grande con el grabado en chapa se nota que es bueno

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ROBERTO BERENYI
hace 5 años

Puede ser capacitor degradado, si es motor que lo usa durante la marcha. De todos modos, es normal que levante 40° más que la temperatura ambiente.

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mariotti luis marcos
hace 5 años
hace 5 años
Hola : fijate que el tambor no seda con el peso y se este frenando cambia el capacitor  si la usas con alargue que no sea demasiado largo saludos
Nicko89
hace 5 años

Hola iba a cambiar el capacitor pero el de la casa de electricidad me dijo que si arranca lo mas bien es imposible que sea el capacitor ya que solo la función que cumpla es que arranque y lo hace lo más bien puede ser que sea cierto?

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servimat1
servimat1
138.835
hace 5 años
hace 5 años
Hola. El capacitor suele ser de entre 12 y 16 uF x 400V dependiendo del motor. Si no tiene fuerza comienza reemplazándolo ya que si tiene sus años de uso se debe haber desavalorizado. Saludos
Nicko89
hace 5 años

Acá es donde entro en duda me dicen que el capacitor la única función que cumple es darle arranque lo cual lo tiene lo más bien sólo que no puedo llenar demasiado el trompo xq sino es como que se frena ya nose si es problema de correa o del motor que ya esta gastado o viejo nose

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