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Motores y Bobinados

reconocimiento entre motores eléctricos de CA Y CD

Joel Caballero Ch
hace 6 años
hace 6 años
como se reconoce un motor de corriente alterna y un motor de corriente dicta tengo un motor y en la placa tiene los datos siguientes MOD MFA56VL    90 V 0,27 Kw 3000 mm-1 3,9 A EGCAISO35  IP :44 Tiene  dos imanes en la coraza, embobinado en el núcleo la alimentación de energía  es por medio de dos carbones en la delgas  es de CA O DE CD ?
cirilo perez galvan
hace 6 años

CD

Responder
Ennio Montenegro.
hace 6 años
hace 6 años
Es de corriente continua. Es imposible que un motor funcione con corriente alterna aplicada a un rotor giratorio.
Joel Caballero Ch
hace 6 años

gracias

Responder
servimat1
servimat1
138.835
hace 6 años
hace 6 años
Hola. Si no me equivoco (hay un presente un experto en el tema) todos los motores con imán permanente son de continua. No se si existirá uno de alterna con imanes permanentes. Saludos
Ennio Montenegro.
hace 6 años

Hay motores sincrónicos que en el rotor pueden tener imánes permanentes o rotor bobinado alimentado de CD. Y el estator alimentado de CA.
En éstos están los generadores eléctricos, que si se alimenta el rotor de CD y se hacen girar por medios externos, estamos frente a un generador. Pero si se quita el accionamiento mecánico, se transforman en motor sincrónico.

Responder
Joel Caballero Ch
hace 6 años

es un motor de un agitador el cual esta controlado por un variador de velocidad que cuando trabaja libre no tiene problema , pero cuando tiene carga se calientan los portacarbones y los resortes que empujan a estos perdiendo presión ,y eso hace que ya no tengan un buen contacto
esa es mi duda si este motor es CD como se trabaja con estos motores ?

Responder
siste2016
siste2016
1.968
hace 6 años

Hola Ennio, se te olvidaron los motores "universales", que funcionan con alterna y tienen rotor bobinado con escobillas, ejem. los instalados en las batidoras.

Responder
siste2016
siste2016
1.968
hace 6 años
hace 6 años
buenos días a todos, .  Joel, estos motores de CD. se alimentan de un regulador de velocidad, este convierte la tensión alterna en corriente continua regulada. Por tú comentario, se calientan los carbones (escobillas), y los muelles cuando se carga, bien pues esto puede ocurrir, bien por la presencia de restos de carbón en la tapa portaescobillas, a eso se llama tapa anodizada, solución limpia bien la tapa, cambia las escobillas si estan muy desgatadas, reaprieta los tornillos de sujección de los terminales de las escobillas; limpia bien el colector, esto es el espacio entre delga y delga, utilizando una cuchilla muy fina. Comprueba la tensión de salida del regulador de velocidad, esta tiene que ser pura, quiero decir si observas que el motor dá tirones, esto se produce cuando los thyristores del equipo tienen fugas o se comunica alguno del puente, verifica todo esto. Estos equipos van muy bien y a velocidad mínima tienen un par elevado. Hay que tener presente que si una máquina está construida para una carga de 20kgs. no le podemos cargar 40kgs. esto lo debemos de tener muy claro.
Joel Caballero Ch
hace 6 años

Agradezco toda esta información :
verificare el regulador de velocidad en principio , para revisar si convierte la tensión alterna en continua regulada
y realizare todo el procedimiento indicado .
pronto informare los resultados obtenidos
gracias atentamente Joel C Ch

Responder
acosjosue
hace 6 años
hace 6 años
Los motores de agitadores estos cambian de giro por los tiristores pero el motor si es CD. Estoy de acuerdo con el amigo siste2016. Revisa los rodamientos tal vez se esta recostado a algún lado.
Joel Caballero Ch
hace 6 años

agradezco la información recibida
gracias
Joek C.Ch.

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