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Motores y Bobinados

motor 4 polos

coitito
hace 7 años
hace 7 años
hola chicos del foro antetodo muy buenas a todos. les cuento tengo un motorcito de una bomba de agua 1/2 lleva un capasitor de 8mfx 220vol  le hice el bobinado conecte en serie las bobinas de arranque al igual que las bobinas de trabajo el cp le puce nuevo luejo nme quedaron 4 cables 2 de arranque y 2 de trabajo conecte uno de arranque con uno de trabojo y a la linea y el otro lo conecte igual solo que le le agrege el capacitor en serie el motor hay que ayudarlo para que empiese a guirar y calienta un poco si alguen me pudiera ayudar les agradeceria mucho
Sergiorojo
hace 7 años
hace 7 años
Hola varios factores pueden influir en tu problema: -bobinado mismo grosor cable -cantidad de vueltas -conexion entre bobinados -el condensador puede estar dañado(se calienta y no arranca bienuy común) -Bujes malos
coitito
hace 7 años

las vueltas fueron contadas bobina por bobina el calibre del alambre lo compre segun lo que me leia el micrometro el buje es nuevo y el capacitor lo compre nuevo tambien

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Sergiorojo
hace 7 años

La prueba que haces del motor es en vacío (se refiere a que el eje del motor no esté conectado mecánicamente a nada)
Si se quemó el motor en principio y lo estás probando en el mismo equipo ,talvez la falla original que provocó que se quemara persiste en el equipo. Tas pueden ser:. Correa muy tensa. Rodamientos malos . Que esté trabada. Desgaste de la polea en qué va la correa

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josuee
josuee
41
hace 7 años
hace 7 años
hola amigo saludos. ok empecmos desde el comienzo . me imagino q cuando hablas q conectas las bobinas de arramque y trabajo en serie. es teniendo en cuenta q sus polos tengas polaridades alternas.. supongo q si. ahora te quendan 4 cables 2 de arranque y 2 de trabajo conecta uno de trabajo y uno de arranque ec va hacer tu comun. luego conecta el otro de arramque al capacitor y del otro extremo del capaciitor conecta la punta de trabajo que queda. desd esa punta alimentas el motor. debe de funcionar.. verifica el consumo si esta en alto consumo invierte las puntas de arramque muchas veces ay bombas q deben de girar en un sentido si giran en sentido contrario se meten en alto consumo
coitito
hace 7 años

gracias josuee de tanto y tanto renegar me e dado cuenta que la falla estaba en el sentido de las bobinas volvi hacele las bobinas de arranque le di el sentido con mucho mas atencion y a hi estaba la falla te re agradesco tu ayuda es mas e aprendido mucho de tus comentario gracia encerio un fuete abrazo

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